1986 Dodge Omni Shelby GLHS Cảm thấy sẵn sàng để đua


Từ số tháng 4 năm 1986 của Xe và Lái xe.

Một số chàng trai đi ra khỏi hộp nóng đỏ. Những người khác mất nhiều thời gian hơn để có được cam. Mozart đã tổ chức các buổi hòa nhạc năm tám tuổi. Boris Karloff đã 44 tuổi trước khi đóng vai chính đầu tiên là quái vật trong Frankenstein.

Mặc dù các wunderkinds — Steven Spielbergs và Bobby Fischers — lấy rất nhiều giấy mực từ rất sớm, nhưng có điều gì đó cần phải nói đối với những người viết blog muộn. Họ thường thực hiện ổn định hơn, họ có xu hướng ít điên cuồng hơn, và họ tiếp cận công việc của mình với sự tự tin và tự tin mà chỉ tuổi tác và kinh nghiệm mới có thể cung cấp. Dodge Shelby GLHS là một trường hợp điển hình.

Được chứ. Tất cả chúng ta đều biết lịch sử. Cặp song sinh Dodge Omni / Plymouth Horizon, tạo cơ sở cho phiên bản mới nhất của GLH, đã tồn tại trong nhiều thập kỷ. Trên thực tế, chỉ có từ năm 1978. Tuy nhiên, với ô tô, cũng như với chó, tám năm là mãi mãi. Nếu Omnirizon là một tòa nhà, nó sẽ đủ điều kiện cho trạng thái mốc. Trong những năm qua, dòng xe cỡ nhỏ của Chrysler đã được trang bị nhiều loại động cơ và thực hiện vô số vai trò. Nó là một máy bay chiến đấu nhập khẩu, nó đã được trang bị và lột bỏ để lấp đầy các lỗ hổng tiếp thị trong dòng sản phẩm Chrysler, và bắt đầu từ năm ngoái, nó đã được trang bị thành GLH (Goes Like Hell) trong bộ váy chiến đấu đầy đủ của một chiếc xe marauder đường phố .

Năm nay, GLH đã được thực hiện dưới sự bảo vệ của Carroll Shelby. Nếu bạn đã bị giam giữ trong một phòng giam có đệm trong vài năm qua, bạn có thể không biết rằng Shelby đã trở lại kinh doanh xe hơi và lần này ông ấy đang chơi với Dodges. Một liên doanh mới có tên Shelby Automobiles ở Whittier, California, sẽ sản xuất khoảng 500 chiếc GLHS trong năm nay, số xe này sẽ được bán thông qua các đại lý của Dodge đã đăng ký nhượng quyền cho Shelby.

DICK KELLEYXe và Người lái xe

Quá trình chuyển đổi từ GLH 146 mã lực sang GLHS 175 mã lực bắt đầu với việc bổ sung bộ làm mát không khí và ống nạp do Shelby thiết kế cho động cơ Turbo II 2,2 lít. Bộ làm mát liên động cho phép tăng áp suất tối đa 12 psi, nhiều hơn 3 psi so với GLH tiêu chuẩn. Kết quả là, cực đại mô-men xoắn tăng từ 168 lên 175 pound-feet.

Các sửa đổi khác bao gồm lắp đặt các giảm xóc Koni tích điện áp suất thấp ở xung quanh và nâng cấp bộ phận lốp từ 195 / 50HR-15 Eagle GT lên 205 / 50VR-15 Eagle VR50 gatorbacks. Chiều cao hành trình phía sau giảm khoảng nửa inch. Các thanh chống lật phía trước một inch tiêu chuẩn và năm phần tám inch phía sau của GLH được để riêng. Việc điều trị Shelby cũng bao gồm một gói băng dính (bạn luôn có thể bóc nó ra) và bánh xe Shelby Centurion nhôm đúc sáu inch.

DICK KELLEYXe và Người lái xe

Chúng tôi đã có một cơ hội để lái GLHS tại Willow Springs đường đua và cho một vài trăm dặm trên đường phố. Thanh cuộn mà bạn thấy ở đây đã được lắp đặt để giúp các nhà báo không bị bỏng tay trên đường nhựa. Một trong những đồng nghiệp của chúng ta nên mãi mãi biết ơn tầm nhìn xa của tổ chức Shelby, vì anh ta đã lật một GLHS tại Turn Nine khét tiếng của Willow. Chúng tôi đã hạn chế tự kiểm tra thanh cuộn, thay vào đó hướng nỗ lực của mình vào việc xem chiếc xe hoạt động như thế nào ở phía bên phải.

Tại Willow và tại đường thử, một vài điều rõ ràng ngay lập tức. Đầu tiên, chiếc xe này có rất nhiều thanh; giới hạn 0,81 g là đủ để giữ căng đai đùi của bạn. Thứ hai, tay lái của GLHS khá nhẹ. Thứ ba, chiếc xe này được may mắn với sự đĩnh đạc tuyệt vời. Hệ thống treo, ít nhất là trên đường đua, thấm hút những thứ thô ráp mà không làm mất tính ổn định về phương hướng hoặc làm bánh xe bị giật khỏi tay bạn. Rõ ràng, quân Chrysler / Shelby biết về chỉ đạo cản. Ngoại trừ nỗ lực đánh lái nhẹ, chiếc xe có cảm giác được sinh ra để đua.

Dick KelleyXe và Người lái xe

Trên đường phố, tay lái nhẹ không gây khó chịu; trên thực tế, nó trở thành một đức tính tốt. Ngược lại, độ căng của hệ thống treo làm cho GLHS cảm thấy tuyệt vời trên đường đua lại là một điều đáng lo ngại khi bạn phải đối mặt với các rãnh mưa, khe co giãn và ổ gà. Shelby này thực sự là một con chó con cứng. Tuy nhiên, vì thanh chống Koni có thể điều chỉnh được, nên bạn có thể điều chỉnh giảm xóc phần nào để phù hợp với sở thích đi xe của mình.

GLHS thực hiện một công việc tuyệt vời trong việc đưa sức mạnh của nó xuống mặt đất. Bạn có thể thực hiện cú phóng với nỗ lực tối đa từ điểm dừng mà không cần nổ lốp hoặc trượt ly hợp. Bạn sẽ nhận được một lượng mô-men xoắn đáng chú ý cho nỗ lực của bạn, nhưng không có gì mà phản xạ tia chớp của bạn không thể xử lý. Trên thực tế, thật thú vị khi cố gắng giữ cho GLHS nhắm theo hướng mong muốn sau khi bạn đã bóp cò.

Dick KelleyXe và Người lái xe

Nhờ cảm giác giống như một chiếc V-12 bên dưới mui xe, chiếc Shelby trong bộ quần áo hatchback này sẽ đánh bật sự nhồi nhét của hầu hết những chiếc V-8 trên đường. Nó giảm tốc độ xuống 60 chỉ trong 6,5 giây, sau đó tiếp tục sạc với tốc độ đầu cuối 130 dặm / giờ. GLHS thể thao có chân của một vận động viên chạy nước rút và sức gió của một miler.

Những gì chúng tôi có ở đây là một Phòng trưng bày tủ quần áo với năm cửa ra vào và một đài phát thanh. Xem xét sự khởi đầu khiêm tốn, lịch sử ca-rô và mức giá 11.000 đô la của nó, GLHS thể hiện đức tính nở muộn.

Thông số kỹ thuật

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

1986 Dodge Shelby GLHS

LOẠI PHƯƠNG TIỆN
động cơ trước, dẫn động cầu trước, 5 chỗ ngồi, 4 cửa hatchback

GIÁ CƠ SỞ (CD EST)
$ 10,800

LOẠI ĐỘNG CƠ
tăng áp và làm mát liên kết SOHC 8 van thẳng hàng-4, khối sắt và đầu nhôm, phun nhiên liệu cổng
Dịch chuyển
135 trong3, 2213 cm3
Quyền lực
175 mã lực @ 5300 vòng / phút

TRUYỀN TẢI
Hướng dẫn sử dụng 5 tốc độ

KÍCH THƯỚC
Chiều dài cơ sở: 99,1 in
Chiều dài: 163,2 in
Kiềm chế trọng lượng: 2540 lb

CD KẾT QUẢ KIỂM TRA
60 dặm / giờ: 6,5 giây
100 dặm / giờ: 17,7 giây
1/4 dặm: 14,9 giây @ 93 dặm / giờ
Tốc độ tối đa: 130 mph
Phanh, 70–0 mph: 183 ft
Roadholding, bàn trượt đường kính 300 ft: 0,81 g

CD KINH TẾ NHIÊN LIỆU
Quan sát: 19 mpg

KINH TẾ NHIÊN LIỆU EPA
Kết hợp / thành phố / đường cao tốc: 22/19/27 mpg

CD thử nghiệm giải thích

Nội dung này được tạo và duy trì bởi bên thứ ba và được nhập vào trang này để giúp người dùng cung cấp địa chỉ email của họ. Bạn có thể tìm thêm thông tin về nội dung này và nội dung tương tự tại piano.io

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *