2008 BMW 335i Convertible


BMW 3-series chắc chắn là một trong những chiếc xe yêu thích của chúng tôi, thống trị trong danh sách 10 Xe tốt nhất hàng năm của chúng tôi trong 16 năm qua. Phiên bản E90 thế hệ thứ năm hiện tại và được khen ngợi nhiều, không nghi ngờ gì là tốt nhất và là một trong những chiếc xe đáng để lái nhất ở bất kỳ mức giá nào. Đối với năm 2008, và không có gì ngạc nhiên khi BMW sẽ bổ sung một phiên bản mui trần, giống như công ty đã làm trong 20 năm qua.

Tuy nhiên, đây là bước đột phá đầu tiên của BMW vào cuộc diễu hành mở rộng, xe mui trần cứng. Các tính năng đáng chú ý khác là hộp số tự động sáu cấp được cải tiến nhiều; da phản quang đặc biệt để giữ cho ghế mát mẻ (mát hơn đến 30 độ so với da thông thường) khi đầu hướng xuống; và tất nhiên, động cơ tăng áp kép tăng áp kép 300 mã lực đã được giới thiệu trong chiếc coupe 335i năm ngoái. Tại Mỹ, chiếc xe mui trần sẽ được cung cấp với tên gọi 335i 300 mã lực đã nói ở trên — mẫu xe mà chúng tôi đã lái sớm — cũng như 328i 230 mã lực khi được bán vào cuối tháng 3. Giá cả vẫn chưa được hoàn thiện, nhưng phí bảo hiểm chuyển đổi có thể sẽ không thay đổi nhiều so với mô hình đi, vì vậy bạn có thể mong đợi phải trả nhiều hơn khoảng 7000 đô la so với những chiếc coupe tương đương; khoảng 43.000 USD cho 328i và 48.000 USD cho 335i.

Chuyển từ mui trần sang coupe trong 23 giây

Những chiếc xe mui trần cứng mang lại nhiều lợi thế so với các đối thủ cạnh tranh mui mềm, bao gồm sự yên tĩnh giống như coupe và tầm nhìn tuyệt vời khi mui xe lên cao. BMW báo cáo rằng cửa sổ bên phía sau đã tăng 30% trên mẫu xe mui trần 3-series mới, trong khi khả năng hiển thị tổng thể tăng 38%. Đối với mắt chúng tôi, tầm nhìn ra khỏi chiếc mui trần về cơ bản tương đương với chiếc coupe.

Có vẻ khôn ngoan, bạn có thể sẽ không phát hiện ra chiếc xe mui trần mới bởi phần đầu xe giống 3-series-coupe của nó, mà là từ phía sau, nơi đường mui chảy của chiếc coupe được thay thế bằng một đường khác biệt nơi mui xe tiếp xúc với thùng xe. .

Phần đầu mới của BMW là một đơn vị ba mảnh và chỉ cần nhấn nút điều khiển trung tâm hoặc bàn phím chìa khóa, sẽ xếp bảng điều khiển phía trước lên trên bảng điều khiển trung tâm, sau đó là bảng điều khiển phía sau trên đầu của cả hai trước khi biến mất vào cốp sau 22 giây. Phải mất thêm một giây để đảo ngược quá trình, nhanh hơn khoảng bảy giây so với đối thủ cạnh tranh gần nhất của nó, Volvo C70.

Nhược điểm của mui xếp cứng gấp là chúng nặng và phần trên có thể chiếm hầu hết không gian của thùng xe khi hạ xuống. Trong trường hợp của 3-series, bản thân phần đầu tăng thêm 300 pound, trong khi các bộ phận tăng cường khung gầm bổ sung đóng gói trên một chiếc khác 150, vì vậy, mong đợi một chiếc mui trần 335i nặng khoảng 4000 pound. Tuy nhiên, theo sự tín nhiệm của BMW, chiếc mui trần vẫn giữ phân bổ trọng lượng 50-50 và được cho là có độ cứng xoắn cứng hơn 50% so với chiếc mui trần 3-series trước đó. Từ chỗ ngồi của người lái, chúng tôi có thể nói với bạn rằng 3-series mới là một trong những chiếc cứng nhất trong phân khúc của nó, hầu như không có cảm giác rung chuyển qua ghế hoặc vô lăng.

Cốp xe 12 phân khối của chiếc mui trần thực sự lớn hơn một khối so với chiếc coupe, nhưng thu nhỏ lại còn 7 khi từ trên xuống; vẫn để lại không gian có thể sử dụng bên dưới các tấm. Điều đó cũng so sánh thuận lợi với 13 feet khối từ trên lên và 6 khối từ trên xuống của Volvo C70. Tuy nhiên, Volvo có một tính năng tải tiện lợi giúp mô tơ điện tử các tấm mui ra khỏi đường để dễ dàng tiếp cận không gian cốp xe hơn khi từ trên xuống. Trên BMW, tính năng đó là tùy chọn (một phần của Quyền truy cập tiện nghi trị giá 500 đô la, cũng bao gồm mở khóa / khóa và khởi động không cần chìa khóa) và không hoạt động cũng như không có nút (thay vào đó bạn phải nhấp vào chìa khóa hai lần), và thậm chí sau đó không làm cho việc tải dễ dàng như Volvo làm. Tuy nhiên, 3-series có hàng ghế sau gập và cốp rộng 16 inch để chứa bộ gậy đánh gôn phải có dưới mui xe gấp.

Nội dung này được tạo và duy trì bởi bên thứ ba và được nhập vào trang này để giúp người dùng cung cấp địa chỉ email của họ. Bạn có thể tìm thêm thông tin về nội dung này và nội dung tương tự tại piano.io

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *