2021 Lamborghini Sián xem trước tương lai lai của Lambo


Hệ thống hybrid siêu tụ điện của Lamborghini Sián đã nhận được sự chú ý kể từ khi phiên bản đặc biệt chạy trên Aventador phiên bản giới hạn này được công bố, nhưng thực tế là nó hơi phản cảm. Mặc dù Sián là một trải nghiệm siêu xe chân thực, nhưng không có gì bất thường hoặc đáng chú ý về cách hệ thống hybrid hoạt động hoặc cảm nhận.

Mặc dù công nghệ hybrid của Lamborghini vừa thông minh vừa tiên phong, nhưng không có nhiều điều trong đó. Hệ thống nhỏ gọn chỉ tăng thêm 75 pound cho trọng lượng của xe, bao gồm một động cơ điện được tích hợp vào hộp số. Nguồn điện được lưu trữ trong một siêu tụ điện gắn ở vách ngăn phía sau. Lamborghini tuyên bố rằng thiết lập siêu tụ điện nhẹ hơn ba lần so với pin lithium-ion có dung lượng năng lượng tương tự, mặc dù khả năng lưu trữ thực tế của hệ thống không được chỉ định. Siêu tụ điện được đặt tên như vậy vì chúng tích trữ nhiều năng lượng hơn đáng kể so với tụ điện điển hình được tìm thấy trong các thiết bị điện tử. Không giống như pin, không có phản ứng hóa học khi sạc hoặc xả, vì vậy siêu tụ điện rất hiệu quả và có thể sạc và xả nhanh chóng. (Trong trường hợp của Sián, nó có thể chạy dòng điện lên đến 600 ampe.)

2021 lam Lamborghini sián

Lamborghini

Sián không thể di chuyển bằng năng lượng điện thuần túy, nhưng siêu tụ điện bổ sung một lượng nhỏ mô-men xoắn tức thời để giúp khớp ly hợp trơn tru khi lái xe ở tốc độ thấp. Sự hỗ trợ của động cơ điện cũng giúp làm dịu những chuyển số tàn bạo của hộp số sàn tự động ly hợp đơn bảy cấp công nghệ cũ bằng cách bổ sung một lượng nhỏ hỗ trợ giữa các ca. Các con số thô làm cho tình trạng đàn em của hybrid rõ ràng trong hệ thống truyền động: 34 mã lực so với mức cao nhất của V-12 6,5 lít là 774 ngựa, cho công suất hệ thống kết hợp là 807 mã lực. Không ai trong số 63 người mua Sián sẽ mong đợi chiếc xe hybrid kỳ lạ của họ làm được những điều mà một chiếc Prius làm được hoặc thậm chí có sự phát triển thầm lặng, không phô trương của những mẫu xe hybrid như Ferrari SF90 Stradale và McLaren Artura. Những người mua này có lẽ cũng không quan tâm đến việc liệu hệ thống hybrid có cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu hay không. Nó không, thậm chí không một chút. Trên thực tế, về số liệu EPA, Sián phù hợp với xếp hạng của Aventador trong thành phố (8 mpg) và kết hợp (10 mpg), trong khi kém hơn một mpg (14 mpg so với 15) ở số đường cao tốc.

Không giống như hầu hết các Lambos, Sián không được đặt theo tên của một con bò đực nổi tiếng mà là từ “tia chớp” trong phương ngữ Bolognese. Tên đầy đủ của nó phức tạp hơn: Sián FKP 37, với phụ lục là một sự tôn vinh Ferdinand (Karl) Piëch và năm sinh của nhà điều hành người Áo. Piech là người đưa Lamborghini vào tập đoàn Volkswagen và người đã qua đời ngay trước khi Sián ra mắt vào năm 2019.

Ngay cả theo tiêu chuẩn của thương hiệu, kiểu dáng của chiếc coupe Sián vẫn kỳ lạ. Đối với những người đam mê không gian mở, một cuộc chạy đua độc quyền hơn nữa gồm 19 chiếc roadster sắp ra mắt. Hình thức cơ bản được chia sẻ với Aventador mà nó dựa trên, với cả hai chiếc xe sử dụng cùng một cấu trúc lõi sợi carbon. Nhưng sự lột xác của Sián bao gồm đèn chạy ban ngày hình chữ Y khổng lồ ở phía trước, một số cửa hút gió, nắp động cơ có mái che và một loạt đèn hậu treo trong lỗ thông gió rộng lớn. Chiếc xe này có sự hiện diện của một siêu sao thực sự, và thật khó để ngừng nhìn chằm chằm vào nó.

Một khi động cơ đang chạy, bạn cũng không muốn ngừng nghe nó. Sián sử dụng những gì có thể là phiên bản tức giận nhất của V-12 tồn tại lâu đời của Lamborghini. Âm thanh lớn từ không tải đến vạch đỏ, ở tốc độ thấp hơn, động cơ kêu và rung trong cabin. Khi số vòng quay tăng lên, đặc tính của nó thay đổi khi ống xả cứng lại và âm thanh cảm ứng sâu hơn. Các phần khác nhau của nhạc nền đạt được sự hài hòa hấp dẫn nhất khi động cơ tiếp cận giới hạn 8500 vòng / phút.

Các hạn chế đi lại của Châu Âu COVID-19 có nghĩa là chuyến lái xe của chúng tôi không diễn ra ở Ý mà ở đường thử Millbrook ở vùng trung du nước Anh. Anh là Anh, bầu trời đổ nước. Nhưng trên mặt đất hình bầu dục tốc độ cao dài hai dặm, Sián đã có thể chứng minh khả năng tăng tốc chóng mặt của mình và hộp số hỗ trợ hybrid của nó thay đổi bánh răng mà ít tàn bạo hơn trước, mặc dù các ca chuyển số vẫn còn nhiều rung lắc hơn so với trước đây. từ hộp số ly hợp kép. Trong khi phản ứng ga là hoàn hảo, V-12 hút khí tự nhiên của Sián thiếu mô-men xoắn ở vòng tua máy thấp mà hầu hết các động cơ tăng áp hiện đại cung cấp.

Trên Con đường Hill của Millbrook — có thể vừa đi qua một con đường núi nhỏ hẹp và ẩm ướt — kích thước và trọng lượng của Sián càng rõ ràng hơn. Chiều rộng 82,7 inch của nó là đáng kể ngay cả theo tiêu chuẩn hypercar, và sự kết hợp của vị trí ngồi thấp và đường vành đai cao khiến khó có thể đánh giá nơi chiếc xe kết thúc. Khung cảnh phía sau qua các thanh của nắp động cơ tạo cảm giác như một ngôi nhà tù cho cabin. Lamborghini tuyên bố trọng lượng khô là 3530 pound, vì vậy con số khoảng 3950 pound khi được nạp đầy nhiên liệu và chất lỏng. Understeer chiếm ưu thế trên nhiều khúc cua chậm hơn của Hill Route, và ngay cả việc đánh lái cầu sau của chiếc xe cũng không thể vượt qua cảm giác không thể nhầm lẫn của lốp trước đang thiếu độ bám trước sau.

Những pha rẽ nhanh hơn của Millbrook phù hợp với Sián hơn rất nhiều. Trợ lực nhẹ của hệ thống lái trợ lực tăng lên khi tải trọng khung gầm tăng lên, và hệ thống dẫn động bốn bánh gây ấn tượng với khả năng tìm lực kéo trong điều kiện ẩm ướt. Khả năng kiểm soát thân xe vẫn có kỷ luật đối với các đỉnh lớn hơn, tuy nhiên việc lái xe rất chắc chắn ở tất cả các chế độ lái của xe.

Cabin của Sián có cảm giác rộng hơn so với Aventador nhưng lại ngắn về khoảng không. Một màn hình cảm ứng thông tin giải trí hướng dọc mới thay cho màn hình hướng ngang nhỏ hơn của Aventador, và tấm kính điện sắc có thể làm mờ hoặc sáng chỉ bằng một nút bấm. Nhưng rõ ràng là kiến ​​trúc cốt lõi của nội thất của Sián được chia sẻ với Aventador cũ. Dịch vụ đặt riêng Ad Personam của Lamborghini chắc chắn sẽ có thể tùy chỉnh phần lớn sự tương đồng đó với một mức giá.

Sián không phải là một chiến thắng kỹ thuật cũng không phải là một bản tuyên ngôn cấp tiến. Nhưng nó không thực sự cần thiết. Chúng ta đã biết rằng chiếc Aventador thay thế sẽ sử dụng hệ thống hybrid mạnh mẽ hơn kết hợp với phiên bản V-12 cỡ lớn đã được sửa lại. Sián xuất sắc trong việc làm những gì Lamborghini làm tốt nhất — hét lên, thể hiện và thu hút sự chú ý — trong khi giới thiệu sơ lược về những gì có trong cửa hàng của thương hiệu Ý.

Thông số kỹ thuật

Thông số kỹ thuật

2021 Lamborghini Sián

LOẠI PHƯƠNG TIỆN
động cơ đặt giữa, dẫn động tất cả các bánh, chiếc coupe 2 hành khách, 2 cửa

GIÁ CƠ SỞ (CD EST)
$ 3,000,000

POWERTRAIN
DOHC 48 van, 6,5 lít V-12, 774 mã lực, 531 lb-ft; động cơ điện, 34 mã lực, 26 lb-ft; sản lượng kết hợp, 807 mã lực

TRUYỀN TẢI
Sách hướng dẫn tự động 7 tốc độ

KÍCH THƯỚC
Chiều dài cơ sở: 106,3 in
Chiều dài: 196,1 in
Chiều rộng: 82,7 in
Chiều cao: 44,6 in
Lượng hành khách (CD ước tính): 50 ft3
Khối lượng thân (CD ước tính): 5 ft3
Kiềm chế trọng lượng (CD ước tính): 3950 lb

HIỆU SUẤT (CD EST)
60 dặm / giờ: 2,5 giây
100 dặm / giờ: 5,7 giây
1/4 dặm: 10,3 giây
Tốc độ tối đa: 220 mph

KINH TẾ NHIÊN LIỆU EPA
Kết hợp / thành phố / đường cao tốc: 10/8/14 mpg

Nội dung này được tạo và duy trì bởi bên thứ ba và được nhập vào trang này để giúp người dùng cung cấp địa chỉ email của họ. Bạn có thể tìm thêm thông tin về nội dung này và các nội dung tương tự tại piano.io

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *