2021 Nissan Rogue đánh dấu sự hấp dẫn về mặt hình ảnh của nó


Nissan có thể đang đổ tiền, nhưng bạn sẽ không biết điều đó khi ngồi bên trong Rogue 2021 mới. Nissan đã chi tiền để đặt các vật liệu cao cấp ở những vị trí mà chúng quan trọng nhất, để lại một nội thất đẹp đáng kể. Như trong bất kỳ loại xe thị trường đại chúng nào, có một số biện pháp cắt giảm chi phí rõ ràng, nhưng ai quan tâm nếu các tấm cửa dưới là nhựa cứng nếu bảng đồng hồ trông tuyệt vời, các cuống đèn xi nhan di chuyển chính xác và kết cấu trên công tắc cửa sổ làm hài lòng khi chạm vào?

Những loại chi tiết này nổi bật trong phân khúc compact-crossover, nơi tất cả các yếu tố quan trọng về cơ bản có cùng kích thước, cùng mức giá và cung cấp các tính năng giống nhau. Và thẳng thắn mà nói, chúng tôi sẽ không đổ lỗi cho Nissan nếu hãng đã bỏ qua thế hệ thứ ba của chiếc SUV nhỏ gọn của mình, vì Rogue sắp ra mắt đã bán được với số lượng lớn mặc dù hấp dẫn như một thùng chứa nhựa của Walmart.

Andi HedrickXe và Người lái xe

HIGHS: Thiết kế hấp dẫn, nhiều tính năng, động lực học trên mức trung bình.

Mặc dù sẽ không thành công về nội thất được thay đổi, Rogue mới được trang bị tốt hơn nhiều để cạnh tranh với Honda CR-V và Toyota RAV4s trên thế giới. Chúng tôi muốn nói điều đó theo nghĩa đen, vì chiếc xe thử nghiệm Rogue Platinum của chúng tôi có các tính năng không phổ biến cho phân khúc này bao gồm Apple CarPlay không dây, vùng nhiệt độ kiểm soát khí hậu riêng biệt cho hành khách phía sau và tấm che nắng cửa sổ sau. Chúng tôi thậm chí còn ấn tượng hơn nếu mô hình đã được tải đầy đủ thấp hơn vài nghìn đô la so với giá dán 38.660 đô la của chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi.

Mặc dù bạn có thể trả thêm tiền cho một thiết bị lạ mắt Rogue, nhưng không có khoản tiền nào sẽ thay đổi được thiết bị bên dưới. Động cơ duy nhất của Rogue là loại 2,5 lít nội tuyến hút khí tự nhiên, công suất 181 mã lực và mô-men xoắn 181 pound-feet. Nó cung cấp những con số đủ cạnh tranh so với những chiếc crossover sử dụng động cơ cơ bản khác, đạt tốc độ 60 dặm / giờ trong 8,2 giây. Nó cũng nhanh hơn 1,2 giây đến 60 dặm / giờ so với Rogue cũ, một cải tiến đáng chú ý. Nhưng với việc nhiều đối thủ cung cấp bản nâng cấp sức mạnh và Toyota RAV4 và Ford Escape mọc lên cả hai biến thể hybrid và plug-in-hybrid, danh sách của Rogue có vẻ hơi mỏng.

Andi HedrickXe và Người lái xe

THẤP: Động cơ là một phiên bản tạm dừng, không có tùy chọn hybrid, mô hình đã tải không hề rẻ.

Lời khen tốt nhất mà chúng tôi có thể trả cho Rogue và hộp số tự động biến thiên liên tục (CVT) của nó là nó luôn vượt trội. Động cơ yên tĩnh và được cách ly tốt với cabin, vì vậy ngay cả khi nó treo lơ lửng và bay không người lái ở tốc độ vòng tua cao cũng không quá khó chịu. Ở chế độ Thể thao, hộp số CVT thậm chí còn đóng vai trò là hộp số vô cấp.

Chinh phục những con đường ngoằn ngoèo không phải là sở trường của Rogue, nhưng thực sự không có bất kỳ mẫu crossover nhỏ gọn nào có được những pha đua tốc độ. Điều này ít nhất xử lý tốt hơn các tiêu chuẩn của lớp học, với khả năng kiểm soát cơ thể tốt và chỉ đạo trực tiếp. Kết quả của chúng tôi tại đường thử ngang bằng với CR-V và RAV4, với kết quả skidpad 0,84 g và quãng đường phanh 169 foot từ 70 mph.

Andi HedrickXe và Người lái xe

Việc Rogue mới đánh giá được các đối thủ chính trên giấy tờ là một chiến thắng cho Nissan, vì mẫu xe cũ chạy chậm hơn đáng kể, lái kém hơn và kém tinh tế hơn nhiều so với mọi chiếc crossover nhỏ gọn khác đang bán. Thu hẹp khoảng cách động là quan trọng, nhưng chất lượng nội thất mới và các tính năng có sẵn có thể sẽ giúp Rogue mới giành được doanh số bán hàng. Không có gì đáng tiếc khi hình dáng bên ngoài của Rogue phản ánh những cải tiến bên trong, với hình dáng gọn gàng hơn, thể thao hơn và các yếu tố ánh sáng hấp dẫn khiến người tiền nhiệm của nó trông xuống cấp và lỗi thời. Mặc dù Rogue cũ là một chiếc crossover nhỏ gọn mà bạn có thể mua ở quầy cho thuê, nhưng mẫu mới là mẫu bạn có thể thực sự muốn mua.

Thông số kỹ thuật

Thông số kỹ thuật

Nissan Rogue AWD 2021

LOẠI PHƯƠNG TIỆN
động cơ cầu trước, dẫn động bốn bánh, toa xe 5 chỗ, 4 cửa

GIÁ NHƯ ĐÃ THỬ NGHIỆM
$ 38,660 (giá cơ bản: $ 28,145)

LOẠI ĐỘNG CƠ
DOHC 16 van thẳng hàng-4, khối và đầu bằng nhôm, phun nhiên liệu trực tiếp
Dịch chuyển
152 trong3, 2488 cm3
Quyền lực
181 mã lực @ 6000 vòng / phút
Mô-men xoắn
181 lb-ft @ 3600 vòng / phút

QUÁ TRÌNH LÂY TRUYỀN
liên tục biến tự động

CHASSIS
Hệ thống treo (F / R): thanh chống / đa liên kết
Phanh (F / R): Đĩa thông hơi 11,7 inch / đĩa thông gió 11,5 inch
Lốp xe: Bridgestone Alenza Sport A / S Enliten, 235 / 55R-19 101V M + S

KÍCH THƯỚC
Chiều dài cơ sở: 106,5 in
Chiều dài: 183,0 in
Chiều rộng: 72,4 in
Chiều cao: 66,9 in
Khối lượng hành khách: 101 ft3
Khối lượng hàng hóa: 39 ft3
Kiềm chế trọng lượng: 3638 lb

CD KẾT QUẢ KIỂM TRA
60 dặm / giờ: 8,2 giây
100 dặm / giờ: 23,7 giây
Bắt đầu lăn, 5–60 dặm / giờ: 8,7 giây
Bánh răng hàng đầu, 30–50 mph: 4,6 giây
Bánh răng hàng đầu, 50–70 mph: 6,0 giây
1/4 dặm: 16,4 giây @ 86 dặm / giờ
Tốc độ tối đa (thống đốc giới hạn): 116 mph
Phanh, 70–0 mph: 169 ft
Roadholding, bàn trượt 300 ft-dia: 0,84 g
Thời gian tích lũy bắt đầu đứng bỏ qua phát hành 0,3 giây 1 ft.

CD KINH TẾ NHIÊN LIỆU
Quan sát: 25 mpg

KINH TẾ NHIÊN LIỆU EPA
Kết hợp / thành phố / đường cao tốc: 28/25/32 mpg

CD KIỂM TRA GIẢI THÍCH

Nội dung này được tạo và duy trì bởi bên thứ ba và được nhập vào trang này để giúp người dùng cung cấp địa chỉ email của họ. Bạn có thể tìm thêm thông tin về điều này và nội dung tương tự tại piano.io

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *