2021 Porsche Taycan 4S Gets EPA Dải Tăng đến 227 Miles


  • Chỉ có hai phiên bản của gia đình Taycan 2021 được công bố số dải EPA — 4S với hai gói pin khác nhau — nhưng EV hiệu suất cao của Porsche đã được cải thiện đáng kể trong khoảng thời gian này.
  • Năm ngoái, 4S được đánh giá ở mức 203 dặm, trong khi năm 2021 điểm số 227, tăng 24 dặm.
  • Những con số về phạm vi cải thiện này không phải là kết quả của bất kỳ thay đổi phần cứng hoặc phần mềm đáng kể nào, mà là điều chỉnh để phản ánh thực tế là khách hàng đã mua Taycans với sự kết hợp bánh và lốp hiệu quả hơn.

    So với các đồng nghiệp EV, Porsche Taycan ra mắt vào năm 2020 với số liệu phạm vi EPA thận trọng. Để chứng minh, chúng tôi vừa đưa một chiếc Taycan 4S 2020 vượt qua thử nghiệm phạm vi đường cao tốc 75 dặm / giờ và nó đã tiến gần hơn bất kỳ chiếc EV nào khác mà chúng tôi đã thử nghiệm để đạt được con số phạm vi kết hợp EPA của nó. Đối với năm 2021, Porsche đang quay trở lại với một số chủ nghĩa bảo thủ đó và tăng các con số phạm vi. Cho đến nay, con số EPA là ra cho chỉ có hai biến thể của gia đình Taycan, nhưng đối với một mô hình-the so sánh 4S với gói-nó con số phạm vi lớn hơn pin tăng từ 203 dặm đến 227.

    Đó là dành cho Taycan 4S 2021 với Performance Battery Plus, gói pin dung lượng cao hơn, 83,7 kWh. Với tiêu chuẩn 71,0-kWh pin Hiệu suất, các Taycan 4S sẽ chính thức đi 199 dặm (không có tương đương 2020 4S để so sánh với). Các biến thể Taycan 2021 khác mà chúng tôi vẫn đang chờ đợi với số lượng chính thức là Taycan cơ sở (sẽ có sẵn với một trong hai pin), Taycan Turbo và Taycan Turbo S (cả Turbo và Turbo S chỉ đi kèm với gói lớn hơn). Sự khác biệt lớn nhất giữa Taycan cấp nhập cảnh và các mô hình 4S, Turbo và Turbo S là mô hình cơ sở được dẫn động cầu sau được cung cấp bởi một động cơ duy nhất thay vì thiết lập hai động cơ, dẫn động tất cả các bánh được tìm thấy trên người mẫu khác.

    Điều gì đã thay đổi để đạt được những lợi ích này? Câu trả lời ngắn gọn: không có gì. Porsche chỉ đơn giản là điều chỉnh kết quả để giải thích rằng khách hàng đang tập trung vào việc kết hợp bánh xe và lốp hiệu quả hơn.

    Mặc dù xếp hạng trên các mô hình Turbo và Turbo S vẫn chưa được công bố, nhưng những xếp hạng này cũng sẽ tăng vào năm 2021 vì lý do tương tự. Tài liệu mà Porsche đã nộp cho cơ EPA đề nghị những con số có thể cao như 221 dặm cho Turbo và 211 cho Turbo S, cả hai tăng khoảng 10 phần trăm. Tuy nhiên, như đã làm vào năm 2020, Porsche tiếp tục tự nguyện giảm số liệu phạm vi của Taycan cho năm 2021. Ví dụ, vào năm 2021, các biến thể 4S đạt được xếp hạng lần lượt là 235 và 212 dặm trong các bài kiểm tra EPA, nhưng Porsche đã chọn dán nhãn cho đã nói ở trên 227 và 199 dặm. (Các nhà sản xuất ô tô luôn có thể đặt các con số tiết kiệm nhiên liệu hoặc phạm vi thấp hơn kết quả thử nghiệm mà họ muốn.)

    Như mọi khi, hãy coi thường các con số trong phạm vi EPA cho EV khi cố gắng dự đoán xem một EV đã sạc đầy sẽ thực sự đi được bao xa, nhưng chúng tôi khá tự tin rằng các số liệu mới của Taycan phù hợp hơn với các số liệu của nó Các đồng nghiệp của EV và cả mẫu xe năm 2021 sẽ không đi xa hơn nữa trong bài kiểm tra phạm vi đường cao tốc 75 dặm / giờ của chúng tôi.

    Nội dung này được nhập từ {nhúng-tên}. Bạn có thể tìm thấy nội dung tương tự ở định dạng khác, hoặc bạn có thể tìm thêm thông tin tại trang web của họ.

    Nội dung này được tạo và duy trì bởi bên thứ ba và được nhập vào trang này để giúp người dùng cung cấp địa chỉ email của họ. Bạn có thể tìm thêm thông tin về nội dung này và nội dung tương tự tại piano.io

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *