2022 Acura MDX SH-AWD: Xe gia đình lái xe


Khởi động lại tập trung vào người lái của Acura đã có một khởi đầu mạnh mẽ với mẫu sedan thể thao TLX mới đầy hấp dẫn. Nhưng để thành công trong thị trường cuồng SUV ngày nay, công thức xử lý năng lực của thương hiệu cũng phải dựa trên một chiếc xe đa dụng ba hàng ghế. May mắn thay cho MDX 2022 được thiết kế lại – đã bán chạy hơn TLX khoảng 2 đến 1 trong những năm gần đây – nó đúng như vậy.

Tính thể thao của mô hình thế hệ thứ tư là đáng ngạc nhiên khi nó dài hơn và rộng hơn khoảng hai inch so với trước đây và có chiều dài cơ sở dài hơn 2,8 inch. Trọng lượng lề đường tăng từ 200 đến 300 pound, tùy thuộc vào cấu hình. Bất chấp sự cồng kềnh đó, nền tảng mới cũng cứng hơn và có tính năng chuyển đổi từ hệ thống treo trước thanh chống sang thiết lập tay điều khiển giúp cải thiện cách cư xử và xử lý của nó. Kết hợp với hệ thống lái hỗ trợ biến thiên trực tiếp nhưng không quá nhanh, kết quả là tạo ra cảm giác yên tâm tích cực từ phần đầu xe khi vào cua, bất kể chế độ lái đã chọn là gì.

Michael SimariXe và Người lái xe

Hệ thống treo sau đa liên kết được sửa đổi và bộ giảm chấn thích ứng giúp tăng thêm sự điềm tĩnh nhanh nhẹn, cũng như bộ vi sai điều hướng mô-men xoắn phía sau trên các phiên bản được trang bị hệ thống Dẫn động bốn bánh siêu xử lý (SH-AWD). Các mô hình cơ sở có bánh xe 19 inch, nhưng hầu hết các phiên bản trang bị đều đi kèm với lốp xe Bridgestone Alenza Sport A / S 255 / 50R-20 cả mùa. Chất lượng đi xe trên các con lăn lớn là căng nhưng không bao giờ khắc nghiệt. Mặc dù tính năng cách ly trên đường không toàn diện như Audi Q7 hay Volvo XC90, MDX có khả năng phản hồi không phổ biến đối với một chiếc xe bảy chỗ dài gần 200 inch.

Sức mạnh tiếp tục đến từ động cơ 3,5 lít V-6 3,5 lít cho công suất 290 mã lực, giờ đây kết hợp với hộp số tự động với 10 tốc độ, tăng so với chín cấp trước đó. Chuyển đổi bánh răng rất mượt mà và được phối hợp nhịp nhàng. Nhưng với đặc tính thể thao hơn của MDX, chúng tôi muốn phản hồi nhanh hơn từ các mái chèo của 10 tốc độ trên vô lăng. Tuy nhiên, chúng tôi mong đợi tốc độ chạy 60 mph đáng nể trong khoảng sáu giây.

Michael SimariXe và Người lái xe

Một mui xe dài hơn giúp thân xe uốn lượn đẹp mắt của MDX bắt chước tỷ lệ bánh sau gần hơn. Bên trong, người lái sẽ đánh giá cao ghế thể thao phía trước tiêu chuẩn và đường kính nhỏ hơn, vô lăng dày hơn. Những người đam mê công nghệ sẽ tìm hiểu về cụm đồng hồ đo 12,3 inch sáng và màn hình thông tin giải trí, mặc dù chúng tôi duy trì rằng, mặc dù có một số bản cập nhật, giao diện touchpad của Acura không thể thay thế cho màn hình cảm ứng hoạt động tốt. Các điểm nhấn bằng nhôm và trang trí gỗ có lỗ thoáng kết hợp với ánh sáng xung quanh mang đến cho cabin của MDX một cảm giác phong phú, công nghệ cao tương xứng với mức giá 61.675 USD của mẫu xe Advance SH-AWD hàng đầu mà chúng tôi đã lái. Giá bắt đầu từ 47,925 đô la, tăng 2400 đô la so với mô hình đi.

Michael SimariXe và Người lái xe

Các điểm nổi bật khác bao gồm màn hình hiển thị head-up có sẵn, hệ thống âm thanh ELS 16 loa công suất 710 watt và bảng điều khiển / ghế trung tâm hàng ghế thứ hai có thể tháo rời có thể chuyển băng ghế giữa thành ghế thuyền trưởng. Những người ngồi sau được hưởng lợi từ việc tiếp cận dễ dàng hơn với hàng ghế thứ ba mở rộng cộng với đệm ghế dưới được nâng lên, nhưng người lớn vẫn sẽ không muốn ngồi lại đó lâu. Ở mặt trước tiện ích, MDX vẫn có sức kéo lên tới 5000 pound khi được trang bị đúng cách, và khoang chứa hàng phía sau của nó nuốt 16 feet khối phía sau hàng thứ ba, tăng thêm một khối.

Rằng sự phát triển tập trung vào trình điều khiển của MDX đã mang lại bất kỳ sự gia tăng nào về tính linh hoạt đều rất ấn tượng. Giống như TLX, mẫu xe Type S sắp ra mắt của chiếc SUV này sẽ trở nên thú vị hơn nhờ động cơ V-6 tăng áp kép 355 mã lực và hệ thống phanh, bánh xe và lốp lớn hơn. Nhưng ngay cả ở dạng tiêu chuẩn 290 mã lực, kết nối cao độ của MDX với phi công của nó củng cố hướng đi mới của Acura.

Thông số kỹ thuật

Thông số kỹ thuật

2022 Acura MDX

LOẠI PHƯƠNG TIỆN
động cơ phía trước, dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh, toa xe 7 khách, 4 cửa

GIÁ CƠ SỞ
MDX, $ 47,925; MDX SH-AWD, $ 49,925; MDX A-Spec, $ 58.125

LOẠI ĐỘNG CƠ
SOHC 24 van V-6, khối và đầu bằng nhôm, phun nhiên liệu trực tiếp
Dịch chuyển
212 in3, 3471 cm3
Quyền lực
290 mã lực @ 6200 vòng / phút
Mô-men xoắn
267 lb-ft @ 4700 vòng / phút

TRUYỀN TẢI
10 tốc độ tự động

KÍCH THƯỚC
Chiều dài cơ sở: 113,8 in
Chiều dài: 198,4 in
Chiều rộng: 78,7 in
Chiều cao: 67,1 in
Khối lượng hành khách: 139 ft3
Khối lượng hàng hóa: 16 ft3
Kiềm chế trọng lượng (CD ước tính): 4250–4550 lb

HIỆU SUẤT (CD EST)
60 dặm / giờ: 6,1–6,3 giây
1/4 dặm: 14,8–15,1 giây
Tốc độ tối đa: 115 dặm / giờ

KINH TẾ NHIÊN LIỆU EPA
Kết hợp / thành phố / đường cao tốc: 21–22 / 19 / 25–26 mpg

Nội dung này được tạo và duy trì bởi bên thứ ba và được nhập vào trang này để giúp người dùng cung cấp địa chỉ email của họ. Bạn có thể tìm thêm thông tin về nội dung này và nội dung tương tự tại piano.io

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *