2022 Ford Maverick có thể trở thành một chiếc xe tải nhỏ gọn đích thực


2022 ford maverick render

Minh họa bởi Ben Summerell-Youde / Fox SyndicationXe và Người lái xe

  • Ford Maverick sẽ là một chiếc xe bán tải nhỏ gọn mới ra mắt vào năm 2022.
  • Nó sẽ có cấu trúc unibody và chia sẻ các thành phần với chiếc crossover Bronco Sport.
  • Hãy tìm Maverick để ra mắt vào nửa cuối năm 2021.

    Những chiếc xe bán tải ngày càng lớn hơn, nặng hơn, được trang bị tốt hơn, khả năng hơn và đắt hơn trong nhiều năm, nhưng Ford có thể sẽ sớm phá vỡ xu hướng này. Chiếc xe tải Ford nhỏ gọn được đồn đại từ lâu để lọt vào bên dưới Ranger cỡ trung đang ngày càng trở nên gần với thực tế hơn và các dấu hiệu cho thấy nó sẽ đến vào khoảng năm 2021 với huy hiệu Maverick. Ở đây, chúng tôi đã minh họa Ford Maverick 2022 trông như thế nào dựa trên nhiều bức ảnh gián điệp và hình ảnh bị rò rỉ.

    Thay vì kết cấu body-on-frame, mẫu xe mới này sẽ chia sẻ kiến ​​trúc động cơ ngang, unibody với các mẫu crossover như Bronco Sport và Escape. Các nguyên mẫu gần đây của Maverick đã được phát hiện có bốn cửa, cho thấy rằng nó sẽ là một chiếc xe bán tải chạy bằng ca-bin trông giống như một chiếc Bronco Sport với giường ngủ, mặc dù có thiết kế phần đầu xe khác. Nói cách khác, mối quan hệ giữa hai người sẽ giống như chiếc bán tải Honda Ridgeline và chiếc SUV Pilot có liên quan chặt chẽ.

    Bởi vì Bronco Sport nhỏ hơn đáng kể so với Pilot, có lý do là Maverick sẽ có diện tích nhỏ hơn Ridgeline và các xe tải cỡ trung khác, bao gồm cả Ranger. Nó cũng sẽ rẻ hơn Ranger, bắt đầu chỉ trên 26.000 USD, vì Ford đã nói với các đại lý vào đầu năm 2019 rằng chiếc xe bán tải nhỏ gọn mới của họ sẽ có giá niêm yết dưới 20.000 USD. Bây giờ chúng tôi không rõ ràng về điều đó. Trừ khi Maverick mô hình cơ sở được trang bị đáng kể so với người anh em crossover của nó, chúng tôi đấu tranh để xem làm thế nào nó có thể có giá thấp hơn nhiều so với Bronco Sport rẻ nhất, được dán với giá 28.155 đô la.

    Việc cung cấp hệ thống truyền động sẽ phụ thuộc vào mức độ cam kết của Ford đối với một biến thể giá rẻ của Maverick. Ví dụ, phiên bản rẻ nhất của Escape có hệ dẫn động cầu trước và động cơ tăng áp 1,5 lít ba xi-lanh công suất 181 mã lực; Bronco Sport cơ sở có cùng động cơ này kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn. Chúng tôi nghĩ rằng động cơ 2.0 lít tăng áp 245 mã lực mạnh hơn và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian phức tạp hơn của Bronco Sport sẽ phù hợp hơn với Maverick, với những kỳ vọng về khả năng vận chuyển và khả năng. Cả hai động cơ này đều có khả năng cùng với một phiên bản hybrid. Mặc dù một số người theo chủ nghĩa xe bán tải nhỏ có thể muốn có hộp số tay trên một chiếc xe như thế này, nhưng chúng tôi nghi ngờ Ford đang xem xét nó.

    Nội thất của Maverick có thể sẽ chia sẻ các thành phần với cabin của Escape và Bronco Sport. Hệ thống thông tin giải trí Sync 4 của Ford nên được trang bị cùng với bộ lưu trữ thông minh của Bronco Sport. Chúng tôi không chắc chắn kích thước giường của Maverick sẽ là bao nhiêu, nhưng để tham khảo, Ridgeline cung cấp giường 5’4 ” và Ranger cung cấp giường 6 ‘với cabin mở rộng và giường 5’ với cấu hình taxi phi hành đoàn .

    Mặc dù Ford vẫn chưa xác nhận sự tồn tại của Maverick, nhưng chúng tôi nghĩ rằng nó sắp được sản xuất và có khả năng sẽ được tiết lộ vào nửa cuối năm nay. Nó có thể được bán ở Mỹ sớm nhất là vào cuối năm 2021 với tư cách là một mô hình năm 2022, mặc dù chúng tôi nghĩ rằng việc xuất hiện tại các đại lý vào đầu năm tới là nhiều khả năng.

    Nội dung này được nhập từ {nhúng-tên}. Bạn có thể tìm thấy nội dung tương tự ở định dạng khác, hoặc bạn có thể tìm thêm thông tin tại trang web của họ.

    Nội dung này được tạo và duy trì bởi bên thứ ba và được nhập vào trang này để giúp người dùng cung cấp địa chỉ email của họ. Bạn có thể tìm thêm thông tin về điều này và nội dung tương tự tại piano.io

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *