2022 Volkswagen Golf R cắt rời ở chế độ Drift


Volkswagen Golf R là một trong những mẫu xe hiệu suất tuyệt vời trên thế giới. Chiếc nắp hầm hố đã được cải tiến cao theo truyền thống sử dụng hệ thống dẫn động tất cả các bánh để giữ cho lốp xe của nó dính chặt vào mặt đường và đuôi của nó sẽ ngoan ngoãn hướng theo mũi của nó. Giống như Kimi Räikkönen của Công thức 1 và du lịch hàng không thương mại, Golf R có khả năng di chuyển rất nhanh với rất ít cảm xúc.

Điều đó sẽ thay đổi với Golf R. 2022 Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian mới cùng với chế độ Drift giúp chiếc xe R thế hệ thứ 5 giảm bớt lực kéo bằng cách phá vỡ lực kéo ở lốp sau. Để chứng minh rằng nó hoạt động, Volkswagen đã mời chúng tôi đến chơi ở Bán đảo Thượng đóng băng của Michigan, một nơi xa về phía bắc mà nó thường bị bỏ quên trên bản đồ của Hoa Kỳ. Mặc dù chúng tôi đã lái chiếc Golf R ở Đức một thời gian ngắn, nhưng tôi đã bị mắc kẹt khi lái chiếc bàn trong tầng hầm của mình trong 12 tháng qua. Tôi rất vui khi thực hiện chuyến đi vòng quanh 700 dặm trong khoảng 20 phút ngồi trước khi Golf R được bán ở Mỹ vào cuối năm nay.

Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian mới của VW vẫn được gọi là 4Motion, nhưng nó sử dụng bộ ly hợp Haldex của mẫu xe đang đi cho phần đuôi xe với hai ly hợp. Các đơn vị dẫn động cầu sau này đang trở nên phổ biến trong các loại xe dẫn động 4 bánh toàn thời gian, từ Chevrolet Trailblazer đến Ford Focus RS. Mỗi nửa trục sau được kết nối với trục truyền động bằng một bộ ly hợp chuyên dụng xác định lượng mô-men xoắn mà mỗi bánh xe nhận được. Bằng cách thay đổi áp suất trong các bộ ly hợp, máy tính động lực học của Golf R có thể xáo trộn sự phân bổ mô-men xoắn giữa bánh sau bên phải và bên trái. Trong những trường hợp khắc nghiệt nhất — chẳng hạn, khi bạn kích hoạt chế độ Drift và dậm ga khi vô lăng quay — xe sẽ truyền toàn bộ mô-men xoắn đến một bên của trục sau để giúp xe quay.

Có một điểm khác biệt chính giữa Focus RS (cũng có chế độ Drift) và Golf R. Cầu sau của Focus RS được chuyển hướng để quay bánh sau nhanh hơn bánh trước. Điều đó giúp cho lốp sau có thể nhận được nhiều mô-men xoắn hơn lốp trước — một điều không hề hiếm ở xe động cơ ngang. Golf R chạy cùng một tỷ số truyền ở mỗi trục, vì vậy nó chỉ có thể gửi tối đa 50% mô-men xoắn của động cơ về phía sau. Tuy nhiên, từ phía sau tay lái, sự khác biệt đó là tinh tế.

Bạn bắt đầu bữa tiệc trong Golf bằng cách nhấn nút R trên vô lăng để kích hoạt chế độ Race, sau đó chọn chế độ Drift trên màn hình cảm ứng trung tâm. Tính năng kiểm soát độ ổn định tự động chuyển sang cài đặt ESC Sport khoan dung hơn, giúp mô-men xoắn của đồng hồ duy trì sự trôi dạt, nhưng bạn cũng có thể chạy với lưới an toàn và người trợ giúp được vô hiệu hóa hoàn toàn để đạt được thử thách lớn hơn.

Golf R trôi, nhưng nó không đơn giản như bẻ bánh xe và giảm ga. Ngay cả trên các bề mặt trơn bóng, bạn sẽ phải cân nhắc trong đầu vào của mình và biết mình đang làm gì để trượt Golf R sang một bên để phù hợp với vinh quang khóa ngược lại. Trước tiên, bạn tìm kiếm giới hạn vào cua của lốp xe và sau đó nhấn ga. Hoặc bạn bắt đầu cuộc phiêu lưu bằng một cú trượt nhẹ kiểu Scandinavia. Nếu bạn chỉ đứng trên chân ga mà không có đủ độ ngáp, bạn có khả năng sẽ cày tuyết trong một số ít người chạy dưới. Dựa trên điều này, chúng tôi dự đoán cuối cùng bạn sẽ có thể tìm thấy nhiều Golf Rs tiêu đề cứu cánh hơn đã được đưa vào các sự việc hơn là chiếc ass-end bị rơi đầu tiên.

Tất nhiên, nếu bạn đang mua một chiếc xe dành riêng cho khả năng trôi dạt của nó, bạn nên loại bỏ tất cả những chiếc xe sử dụng động cơ ngang, dẫn động tất cả các bánh ra khỏi danh sách của mình ngay bây giờ. Bạn muốn đi ngang? Mua Mustang GT hoặc Camaro SS với giá về cơ bản bằng với Golf R. Những chiếc xe dẫn động cầu sau này không có chế độ drift, bởi vì chỉ cần khởi động động cơ của chúng, chúng sẽ bắt đầu khóa ngược lại. Chúng trượt xung quanh một cách háo hức và dễ dàng khi bạn tắt kiểm soát độ ổn định. Bạn muốn biết điều gì khác trượt tốt hơn Golf R mới và cũng thú vị như khi đi ngang? Một chiếc Volkswagen ID.4 dẫn động cầu sau bằng điện mà VW đã sửa đổi để chúng tôi có thể ngừng kích hoạt hoàn toàn các bảo mẫu điện tử của nó.

Tất nhiên, chế độ Drift của Golf R có nghĩa là một trò lừa vui nhộn cho những ngày đường đua và những bãi đậu xe trống. Bạn mua một chiếc Golf R vì nó có khả năng biến công suất 315 mã lực và mô-men xoắn 310 pound-feet thành khả năng tăng tốc nhanh chóng. Bạn mua nó vì nó trưởng thành và tinh tế hơn bất kỳ chiếc hot hatch nào khác hoặc vì nó thực dụng hơn một chiếc xe cơ bắp V-8 hai cửa. Hoặc có thể bạn mua nó đặc biệt để có khả năng bám đường trong mọi thời tiết và không bao giờ nghĩ đến việc cố gắng kích động phần đuôi xe của nó thành một đường trượt. Dựa trên thời gian có hạn của chúng tôi với Golf R, chúng tôi vẫn chưa thể nói nó hoạt động như thế nào với mục đích lớn hơn của nó. Nhưng trải nghiệm ngắn gọn của chúng tôi với chế độ Drift cho thấy rằng R này chèo kéo hơn so với những chiếc Golf hot trước đó. Liệu cá tính đó có tỏa sáng khi chúng ta hoàn toàn có thể lái thử Golf R trên sân nhà của mình, khi lốp của nó đang bám trên mặt đường khô và phần đuôi xe của nó đang theo sát với phía trước của nó? Chúng tôi mong vậy.

Thông số kỹ thuật

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

2022 Volkswagen Golf R

LOẠI PHƯƠNG TIỆN
động cơ cầu trước, dẫn động tất cả các bánh, 5 chỗ ngồi, 4 cửa hatchback

GIÁ CƠ SỞ (CD EST)
$ 44,000

LOẠI ĐỘNG CƠ
tăng áp và làm mát liên kết DOHC 16 van inline-4, khối sắt và đầu nhôm, phun nhiên liệu trực tiếp
Sự dịch chuyển

121 trong3, 1984 cm3
Quyền lực

315 mã lực @ 6500 vòng / phút
Mô-men xoắn

310 lb-ft @ 2000 vòng / phút

TRUYỀN TẢI
Số tay 6 cấp, số tự động ly hợp kép 7 cấp

KÍCH THƯỚC
Chiều dài cơ sở: 103,5 in
Chiều dài: 168,9 in
Chiều rộng: 70,4 in
Chiều cao: 57,4 in
Kiềm chế trọng lượng (CD ước tính): 3400–3450 lb

HIỆU SUẤT (CD EST)
60 dặm / giờ: 4,3–4,6 giây
100 dặm / giờ: 11,5–11,9 giây
1/4 dặm: 12,8–13,1 giây
Tốc độ tối đa: 155 mph

KINH TẾ NHIÊN LIỆU EPA (CD EST)
Kết hợp / thành phố / đường cao tốc: 24–26 / 21–23 / 29–30 mpg

Nội dung này được tạo và duy trì bởi bên thứ ba và được nhập vào trang này để giúp người dùng cung cấp địa chỉ email của họ. Bạn có thể tìm thêm thông tin về nội dung này và các nội dung tương tự tại piano.io

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *