2024 GMC Hummer EV SUV lộ diện, tiềm năng Úc chưa rõ ràng


Chiếc Hummer điện tử tái sinh của GM trở thành người anh em SUV, với sức mạnh bẻ cổ tương tự, kiểu dáng sang trọng và khả năng off-road phong phú.

Các 2024 GMC Hummer EV SUV đã được tiết lộ, với tư cách là anh em cùng loại với chiếc xe bán tải Hummer hoàn toàn bằng điện.

Độc giả quen thuộc với chiếc xe tải GMC Hummer EV nói trên được tiết lộ vào tháng 10 năm 2020 sẽ thấy ít bất ngờ trong thiết kế của người anh em SUV của nó, chỉ khác biệt thông qua đường mui mở rộng bao phủ một khu vực chở hàng thông thường.

Chiếc SUV vẫn giữ lại đèn hậu hình chữ H và tỷ lệ hình hộp của chiếc xe bán tải, nhưng bổ sung thêm cửa sau mở ra bên hông có bánh xe dự phòng kích thước đầy đủ có cùng thiết kế hợp kim 18 hoặc 22 inch và tất cả các loại Goodyear 35 inch. lốp địa hình như bộ tứ lấp đầy vòm xe.

GMC chưa xác nhận có bao nhiêu không gian hành lý ẩn sau cửa hậu phía sau, tuy nhiên việc thiếu hàng ghế thứ ba – vì chiếc SUV là một chiếc năm chỗ, giống như chiếc xe bán tải liên quan – sẽ tạo ra một khu vực chở hàng rộng rãi cho chuyến phiêu lưu. thiết bị và đồ địa hình.

Phong cách của Hummer EV SUV được chuyển sang từ đôi mâm chống lưng, bao gồm phần đầu xe thẳng đứng với hệ thống đèn LED và chữ ‘HUMMER’, tấm trượt phía trước đậm hơn và vòm bánh xe kiểu hộp loe.

Những điểm tương đồng tiếp tục bên trong cabin, nơi chiếc SUV chia sẻ cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch của người anh em của nó, màn hình cảm ứng thông tin giải trí 13,4 inch, công tắc chỉnh chu và vô lăng ba chấu với dải đèn LED phía trên được sử dụng để tạo điều kiện cho việc bán Super Cruise của General Motors. hệ thống lái xe tự động, cung cấp hỗ trợ rảnh tay cho hơn 320.000 km đường cao tốc Bắc Mỹ.

Mái che vô cực bằng kính của chiếc xe bán tải với các tấm có thể tháo rời cũng có sẵn, cũng như cửa sổ sau thả hoạt động bằng điện và một hàng nút phụ có thể cấu hình cho một số chức năng off-road.

Cung cấp sức mạnh cho GMC Hummer EV SUV là một bộ ba tùy chọn hệ thống truyền động điện, tất cả được củng cố bởi kiến ​​trúc pin Ultium của GM và được chia sẻ với mẫu SUV bốn cửa – tuy nhiên, khả năng cung cấp 746kW, vượt 563km hàng đầu của chiếc xe bán tải không có sẵn với kiểu thân xe có mui dài hơn.

Tất cả các mô hình thanh EV2 cấp nhập cảnh (hoặc, chính thức, chỉ là ‘2’) được trang bị tiêu chuẩn với bánh xe 22 inch, hệ thống lái bốn bánh, CrabWalk (xoay bánh trước và bánh sau theo cùng một hướng để off-road khả năng cơ động) và Chế độ trích xuất (tăng chiều cao đi xe thêm 152mm để vượt chướng ngại vật).

Gói Extreme Off-Road trị giá 5000 đô la Mỹ (6500 đô la Mỹ) có thể có trên các biến thể tương tự, bổ sung bánh xe 18 inch với lốp Goodyear Territory MT 35 inch, áo giáp dưới gầm, thanh trượt đá, vi sai phía trước khóa điện tử, ‘ảo’ khóa vi sai cầu sau, nửa trục bi-spline hạng nặng, UltraVision (bao gồm 17 camera quan sát xung quanh và dưới gầm xe), v.v.

Mô hình đầu tiên ra mắt sẽ là 105.595 đô la Mỹ (138.500 đô la Úc) Phiên bản 1 vào đầu năm 2023, ghép nối ba động cơ điện với một pin lithium-ion 20 mô-đun công suất cao để phát triển 619kW và 15,592Nm – mặc dù điều đáng chú ý là tất cả nhưng được xác nhận là một con số mô-men xoắn bánh xe, với mô-men xoắn tại động cơ có thể vào khoảng 1350Nm.

Các 0-60mph (97km / h) chạy nước rút có thể được hoàn thành trong 3,5 giây, trong khi tối đa phạm vi nằm ở “hơn” 483km (300 dặm) trong ‘tiêu chuẩn’ chiêu bài, hoặc trên 451km với các gói off-road được trang bị. Kiến trúc điện 800 volt phù hợp với tiêu chuẩn, với tính năng sạc nhanh DC được cung cấp với công suất lên đến 300kW.

Các tính năng của Exclusive Edition 1 bao gồm sơn ngoại thất mờ Moonshot Green và phối màu nội thất Lunar Shadow.

Một biến thể EV3X trị giá 99.995 đô la Mỹ (131.000 đô la Úc) được trang bị hệ thống truyền động tương tự như phiên bản ‘cơ sở’ 1 sẽ được bán tại Mỹ vào mùa xuân phía bắc năm 2023.

EV3X sẽ ra mắt cùng với EV2X 89.995 đô la Mỹ (118.000 đô la Úc), có hai động cơ điện và bộ pin 20 mô-đun để phát triển 466kW / 10.033Nm, phủ sóng hơn 483 km chỉ với một lần sạc và sạc lại lên tới 300kW bằng cách sử dụng 800- hệ thống điện vôn.

79.995 đô la Mỹ (105.000 đô la Úc) EV2 sẽ xuất hiện vào mùa xuân phía bắc năm 2024, cung cấp các số liệu hiệu suất tương tự như EV2X, nhưng với pin nhỏ hơn, 16 mô-đun và hệ thống điện 400 vôn cho hơn 402 km phạm vi lái xe. Hệ thống 800 volt của EV2X và pin lớn hơn sẽ có sẵn dưới dạng tùy chọn.

Các thông số kỹ thuật nổi bật khác bao gồm chiều dài cơ sở 3218mm cho phép “tỷ lệ off-road tốt nhất trong phân khúc” và “góc khởi hành và bứt phá ấn tượng”, vòng quay 10,8 mét với hệ thống lái bốn bánh được trang bị, khởi động ‘Watts to Freedom’ chế độ điều khiển và vectơ mô-men xoắn trên các mẫu EV3X và Edition 1, và gần 200 phụ kiện địa hình có sẵn từ khi ra mắt.

Một hồ sơ MyMode đề cập đến một loạt các chế độ lái có sẵn, trong khi cũng có hỗ trợ cho ứng dụng điện thoại thông minh myGMC với Energy Assist.

Mẫu SUV GMC Hummer EV 2024 sẽ ra mắt được bán ở Mỹ ở dạng Phiên bản 1 vào đầu năm 2023 – gần một năm rưỡi sau lần đón EV liên quan, vào mùa thu phía bắc năm 2021 – với tư cách là một chiếc xe Năm 2024.

Thông tin chi tiết về mô hình sẽ được công bố trong 24 giờ tới, theo GMC.

Đối với sự ra mắt tại Úc, không có khả năng chúng ta sẽ thấy chiếc SUV Hummer tái sinh sớm đi xuống dưới bất cứ lúc nào, vì chi nhánh địa phương General Motors Specialty Xe đã vẫn chưa công bố kế hoạch cho người anh em bán tải của SUV đến Úc.

Tuy nhiên, không có mô hình nào đã được loại trừ rõ ràng để tiêu thụ ở Úc, cho thấy có một cơ hội (mặc dù khá mỏng), những người khổng lồ điện hàng đầu của General Motors cuối cùng có thể thống trị các con đường địa phương.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *