Audi RS7 Sportback 2021 bắt gặp đối thủ anh em ruột thịt


Sau một thời gian ngắn gián đoạn tại thị trường Hoa Kỳ, RS7 Sportback bốc lửa của Audi sẽ trở lại vào năm 2021 dưới dạng chiến đấu. Mang đến những liều lượng lớn về cả tốc độ và sự tinh tế, hiệu suất vượt trội của chiếc xe mới hy sinh không ít sự thoải mái cho người lái. Nhưng nó không phải là chiếc hatchback thanh nóng thực tế duy nhất mà Audi cung cấp những ngày này, và đó là vấn đề lớn nhất của RS7.

HIGHS: Tốc độ dễ dàng, cảm giác thoải mái khi đi xe ấn tượng, sức hấp dẫn trên lề đường.

RS7 mới một lần nữa được thúc đẩy bởi động cơ V-8 tăng áp kép 4.0 lít đáng kính và linh hoạt – cũng có thể được tìm thấy dưới mui xe của nhiều mẫu xe Bentley, Lamborghini và Porsche khác nhau. Đầu ra ở phiên bản này là công suất mạnh 591 mã lực và mô-men xoắn 590 pound-feet. Nếu những con số đó nghe quen thuộc, đó là bởi vì chúng giống với những chiếc xe ga Audi RS6 Avant, giống hệt về mặt cơ khí với RS7 nhưng cung cấp nhiều không gian chở hàng hơn — 30 feet khối so với RS7 25. Chúng tôi cũng nghĩ rằng càng dài- mái nhà RS6 trông đẹp hơn, nhưng chúng tôi là kẻ xấu cho toa xe. So với RS7 trước đó, phiên bản 4.0 lít này có bộ tăng áp với bánh xe nén lớn hơn. Phần lớn nhờ được tăng thêm 2,9 pound so với mô hình tiêu chuẩn trước đó, xếp hạng mã lực và mô-men xoắn của RS7 tăng lần lượt là 30 và 77. Như với RS6, RS7 có hộp số tự động tám cấp thông thường và hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn, hoặc Quattro nếu bạn thích tên thương mại.

Michael SimariXe và Người lái xe

Trên lý thuyết, RS7 mới nhất không ấn tượng bằng biến thể nóng nhất của người tiền nhiệm, RS7 Performance 605 mã lực. Tuy nhiên, mặc dù chiếc xe mới nặng thêm 460 pound, nó có thể phóng chu vi 4947 pound lên 60 dặm / giờ chỉ trong 3,0 giây, nhanh hơn 1/10 giây so với trước đây. Giữ ga và nó đăng một phần tư dặm thời gian 11,3 giây tương tự nhưng với tốc độ bẫy chậm hơn 3 mph (122 mph), cho thấy số lượng lớn hơn của nó. Sức mạnh của RS7 2021 cũng được hiển thị trong cả hai bài kiểm tra khả năng tăng tốc ở bánh răng từ 30 đến 50 và 50 đến 70 dặm / giờ, trong đó nó vượt qua Hiệu suất RS7 lần lượt là 0,4 và 0,5 giây. Chà, pokiness hoặc một bản đồ truyền tải ít tích cực hơn. Để so sánh, RS6 Avant đạt tốc độ 60 trong 3,1 giây và đi hết một phần tư dặm trong 11,5 giây ở tốc độ 120 dặm / giờ.

THẤP: Lưu ý về ống xả kém, rất nặng, một chiếc RS6 Avant vừa rẻ hơn vừa thực dụng hơn.

Việc tận dụng tối đa khả năng tăng tốc của RS7 trên đường phố thật dễ dàng, nhờ một mẹo nhỏ mà chúng tôi đã khám phá ra với các thiết bị điện tử tiên tiến của xe. Khi được trang bị tính năng Hỗ trợ qua đường của Audi (một phần của gói Hỗ trợ người lái $ 2250), RS7 giao tiếp với các giao lộ tương thích với V2I (phương tiện giao thông với cơ sở hạ tầng). Kích hoạt tính năng này ở đèn dừng và đồng hồ đếm ngược sẽ sáng trong cụm công cụ kỹ thuật số 12,3 inch tiêu chuẩn, cho biết khi nào đèn sẽ chuyển sang màu xanh lục. Nhấn một trong các nút Chế độ RS trên vô lăng của RS7 để điều khiển khởi động và các chế độ lái tùy chỉnh của ô tô, đứng trên phanh và chân ga, sau đó nhả phanh để tạo ra cú đánh lỗ lực đẩy tối đa.

Michael SimariXe và Người lái xe

Mặc dù vậy, RS7 không chỉ là một tay đua tiêu khiển. Với bờ vai rộng lớn hơn 1,7 inch so với S7 nhỏ hơn, cộng với đường viền và trang trí bên ngoài màu đen, chiếc Audi này trông thật ấn tượng. Nhưng nó cũng thu hút sự chú ý, đó là vấn đề khi tốc độ ba chữ số có thể được triệu hồi gần như bằng suy nghĩ. Rằng nó cũng mang lại một mức độ tinh chỉnh ấn tượng không có vấn đề gì. Chúng tôi tưởng tượng phần lớn sự tăng trọng lượng của nó đến từ vật liệu cách âm tốt hơn đáng kể, vì cabin yên tĩnh và thanh bình của chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi đã giảm tiếng ồn khi hết ga từ ống xả Sport 1000 đô la xuống tiếng sủa 79 decibel ở xa. Sự thoải mái khi lái xe trên bánh xe 22 inch tùy chọn với lốp mùa hè Pirelli P Zero PZ4 30-series là tuyệt vời, lò xo không khí tiêu chuẩn nhún nhảy ngay cả khi những con đường được bảo dưỡng kém nhất ở Michigan.

Michael SimariXe và Người lái xe

Mặc dù mang 56,1% khối lượng trên bánh trước, RS7 cho cảm giác cân bằng đáng kinh ngạc. Khi bị đẩy mạnh vào các góc cua, hệ thống lái tiêu chuẩn của bánh sau giúp người lái duy trì một đường thẳng mượt mà bằng cách xoay đuôi xe. Khả năng thay đổi hướng của nó được hỗ trợ bởi bộ vi sai điều khiển mô-men xoắn phía sau, giúp chống chệch hướng bằng cách tách mô-men xoắn của trục sau không đồng đều. Ở chế độ Động, RS7 giảm 0,4 inch và bao quanh bàn trượt với độ bám dính bên vững chắc 0,95 g. Khi đến lúc giảm tốc độ, các cánh quạt phía trước bằng sắt 16,5 inch khổng lồ được kẹp bởi bộ kẹp 10 pít-tông sẽ dễ dàng giảm động lực về phía trước của chiếc xe. Các điểm dừng từ 70 dặm / giờ chỉ mất khoảng 151 feet. Mặc dù chiếc xe của chúng tôi không có tính năng này, nhưng phanh carbon-gốm có sẵn với giá 8500 đô la và có thêm lợi ích là tăng tốc độ tối đa được điều chỉnh từ 155 mph lên 190.

Hiệu suất và sự hiện diện của Audi RS7 đủ say để chúng ta gần như quên rằng RS6 Avant tồn tại. Nhưng một cái nhìn về mức giá cơ bản 115.045 đô la của RS7 sẽ đưa hai chiếc xe vào quan điểm. Với giá thấp hơn 5000 đô la, chiếc RS wagon của Audi công bố kết quả hoạt động gần như giống hệt nhau, có 5 chỗ ngồi so với 4 chỗ của RS7 và rộng hơn ở phía sau. Đối với những người thích kiểu dáng đẹp hơn của RS7, đây là một chiếc máy tuyệt vời. Nhưng chúng tôi biết tiền của chúng tôi sẽ đi đâu.

Thông số kỹ thuật

Thông số kỹ thuật

Audi RS7 Sportback 2021

LOẠI PHƯƠNG TIỆN
động cơ cầu trước, dẫn động 4 bánh, 4 chỗ, 4 cửa hatchback

GIÁ NHƯ ĐÃ THỬ NGHIỆM
$ 125.140 (giá cơ bản: $ 115.045)

LOẠI ĐỘNG CƠ
tăng áp kép và làm mát liên kết DOHC 32 van V-8, khối và đầu bằng nhôm, phun nhiên liệu trực tiếp
Dịch chuyển
244 trong3, 3996 cm3
Quyền lực
591 mã lực @ 6250 vòng / phút
Mô-men xoắn
590 lb-ft @ 2050 vòng / phút

QUÁ TRÌNH LÂY TRUYỀN
Số tự động 8 cấp

CHASSIS
Đình chỉ (F / R): multilink / multilink
Phanh (F / R): Đĩa khoan chữ thập, lỗ thông 16,5 inch / Đĩa khoan chữ thập, lỗ thông hơi 14,6 inch
Lốp: Pirelli P Zero PZ4, 285 / 30R-22 (101Y) AO

KÍCH THƯỚC
Chiều dài cơ sở: 115,3 in
Chiều dài: 197,2 in
Chiều rộng: 76,8 in
Chiều cao: 56,1 in
Khối lượng hành khách: 95 ft3
Khối lượng hàng hóa: 25 ft3
Kiềm chế trọng lượng: 4947 lb

CD KẾT QUẢ KIỂM TRA
60 mph: 3.0 giây
100 dặm / giờ: 7,6 giây
130 mph: 12,9 giây
Bắt đầu lăn, 5–60 dặm / giờ: 4,2 giây
Bánh răng hàng đầu, 30–50 mph: 2,5 giây
Bánh răng hàng đầu, 50–70 mph: 3.0 giây
1/4 dặm: 11,3 giây @ 122 dặm / giờ
Tốc độ tối đa (thống đốc giới hạn): 155 mph
Phanh, 70–0 mph: 151 ft
Phanh, 100–0 mph: 302 ft
Roadholding, bàn trượt đường kính 300 ft: 0,95 g
Thời gian tích lũy bắt đầu đứng bỏ qua phát hành 0,3 giây 1 ft.

CD KINH TẾ NHIÊN LIỆU
Quan sát: 14 mpg
Lái xe trên đường cao tốc 75 dặm / giờ: 23 mpg
Đường cao tốc khoảng: 440 dặm

KINH TẾ NHIÊN LIỆU EPA
Kết hợp / thành phố / đường cao tốc: 17/15/22 mpg

CD KIỂM TRA GIẢI THÍCH

Nội dung này được tạo và duy trì bởi bên thứ ba và được nhập vào trang này để giúp người dùng cung cấp địa chỉ email của họ. Bạn có thể tìm thêm thông tin về điều này và nội dung tương tự tại piano.io

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *