Bentley Flying Spur V-8 2021 cực kỳ xa hoa


Mặc dù chúng tôi đã biết một thời gian rằng chiếc W-12 6.0 lít tăng áp kép 626 mã lực mạnh mẽ của Bentley sắp nghỉ hưu, chúng tôi đã giả định rằng chiếc V-8 tăng áp kép 542 mã lực kém hơn của công ty sẽ tồn tại lâu hơn nó trong một vài năm. Đó là, cho đến gần đây. Thông báo gần đây của Bentley rằng tất cả các phương tiện của họ sẽ là xe hybrid plug-in (PHEV) hoặc chạy điện hoàn toàn sớm nhất là vào năm 2026 – và rằng hãng sẽ sản xuất động cơ đốt cuối cùng vào cuối thập kỷ này – có nghĩa là tương lai của động cơ nhỏ hơn không phải là ‘ t nào hồng hào hơn. Chiếc Flying Spur năm 2021 này có thể là chiếc xe mới cuối cùng mà V-8 xuất hiện.

Như với chiếc coupe Continental GT và SUV Bentayga của Bentley, sự kết hợp giữa V-8 và Flying Spur là một điều hạnh phúc. Người mua động cơ nhỏ hơn chỉ cần hy sinh một chút lực đẩy về phía trước so với W-12 lớn, nhưng họ cũng có được âm thanh hay hơn, khả năng xử lý sắc nét hơn và ước tính tổng hợp EPA 17 mpg, tăng từ 15 mpg của W-12. Với giá khởi điểm 201.725 đô la, mức giảm giá 22.200 đô la của V-8 so với W-12 là một khoản tiết kiệm tương đối khiêm tốn trong phân khúc hiếm hoi này và sẽ dễ dàng được bù đắp bằng một bước đột phá khiêm tốn vào danh sách tùy chọn đắt tiền của Spur. Nhưng những người mua xe ít hơn chắc chắn sẽ không nhận được một mẫu xe khác biệt. Bất kể động cơ của nó, cabin của Flying Spur kết hợp các vật liệu tinh tế với thiết kế pha trộn giữa chủ đề hiện đại và truyền thống. Không gian rộng rãi cho người ngồi trước và sau như nhau, và mức độ thoải mái và tinh tế vẫn rất ấn tượng ngay cả khi bay ở tốc độ cực thấp.

Sự khác biệt trực quan duy nhất so với W-12 là phù hiệu V8 khiêm tốn trên chắn bùn trước, bộ hoàn thiện ống xả bốn thay cho hình bầu dục đôi và bánh xe 20 inch tiêu chuẩn thay vì 21. Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi ở Anh đã được trang bị một lượng tùy chọn đáng kể, bao gồm gói Mulliner Driving trị giá 19.395 đô la với bánh xe 22 inch và trang trí nội thất sang trọng hơn, cộng với gói Touring 8555 đô la, bổ sung hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, a màn hình hiển thị trên đầu và tầm nhìn ban đêm. Thêm $ 7730 được bổ sung cho bánh sau và hệ thống Dynamic Ride của Bentley với thanh chống lật chủ động 48 volt. Bảng điều khiển xoay của Spur — cho phép thay thế màn hình thông tin giải trí bằng một bộ ba công cụ vòng chrome — vẫn là một trang trí gọn gàng, ngay cả khi nó có giá 6425 đô la.

Đặc tính của V-8 khác với W-12 nhưng chắc chắn không thua kém nó. Động cơ lớn hơn mang lại tiếng gầm gừ với nỗ lực tối thiểu trên phạm vi vòng quay của nó. Mặt khác, V-8 cần được làm việc chăm chỉ hơn một chút. Nhưng đó không phải là sự áp đặt; tất cả mô-men xoắn 568 pound-feet của nó chỉ có ở tốc độ 2000 vòng / phút, nhưng nó cảm thấy hăng hái hơn khi bạn khám phá các vùng trên của máy đo tốc độ. Nó cũng có âm thanh tốt hơn rõ rệt so với W-12, ống xả của nó cứng hơn và đạt được âm thanh V-8 hấp dẫn trên 5000 vòng / phút, mặc dù dấu hiệu âm thanh ở đây dịu hơn so với Continental GT hoặc Bentayga V-8s.

Hộp số tự động ly hợp kép tám cấp tiêu chuẩn của Spur giúp tăng thêm động lực cho V-8. Ở tốc độ thấp hơn, nó gần mang lại sự mượt mà của hộp số tự động biến mô thông thường. Tuy nhiên, sau khi lăn bánh, sự thay đổi diễn ra nhanh chóng và liền mạch, bất kể cài đặt. Hệ thống dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn cung cấp lực kéo dồi dào ngay cả khi khởi động mạnh và sẽ giúp Flying Spur V-8 đạt vận tốc 60 dặm / giờ trong 3,9 giây – chỉ kém 0,4 giây so với mẫu W-12 mà chúng tôi đã thử nghiệm.

Cách đây không lâu, mức độ sang trọng được cung cấp bởi cabin xa hoa của Flying Spur sẽ đi kèm với hệ thống treo với cách cư xử của một đáy nước đập mạnh. Nhưng mẫu xe mới nhất đã kết hợp được sự thoải mái vô tận với mục đích năng động tốt hơn hầu hết các mẫu sedan khác. Khả năng kiểm soát thân xe là một ví dụ điển hình, sự kết hợp của lò xo không khí và bộ giảm chấn thích ứng giữ cho chiếc Spur hơn 5000 pound được kiểm soát chặt chẽ trên mọi loại đường uốn lượn. Chiếc sedan lớn này cũng quay và phản hồi khá tốt. Hệ thống chống lật chủ động của chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi đã loại bỏ phần lớn danh sách khỏi thân xe, trừ trường hợp vào cua khó nhất. Có một số chế độ lái, nhưng cài đặt Bentley mặc định dường như phù hợp với mọi thứ.

Trong khi lốp xe Pirelli cả mùa của chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi có thể tạo ra độ bám ấn tượng trên mặt đường nhựa trơn trượt của mùa đông nước Anh, nhưng vô lăng lại có một lực cản nhỏ. Các điều kiện trơn trượt cũng có nghĩa là khó có thể nhận thấy bất kỳ cải tiến năng động nào từ việc giảm 220 pound được tuyên bố mà chiếc xe V-8 mang trên bánh trước của nó so với W-12, mặc dù chúng tôi không nghi ngờ rằng sự khác biệt về trọng lượng sẽ rõ ràng hơn. bề mặt nhám hơn.

Bentley không phải là thương hiệu dành cho những người từ chối niềm vui hoặc thậm chí trì hoãn sự hài lòng của mình, và nó thường không gắn với ý tưởng ít là nhiều. Tuy nhiên, Flying Spur V-8 mới chứng minh rằng việc giảm sức mạnh không có nghĩa là một trải nghiệm kém hơn. Trong khi nhiều người mua tiềm năng có thể sẽ thích động cơ W-12 mạnh mẽ hơn của Spur, thì V-8 có vỏ mạnh mẽ là sự lựa chọn thông minh hơn.

Thông số kỹ thuật

Thông số kỹ thuật

Bentley Flying Spur V-8 đời 2021

LOẠI PHƯƠNG TIỆN
động cơ cầu trước, dẫn động tất cả các bánh, 5 chỗ ngồi, 4 cửa sedan

GIÁ CƠ SỞ
$ 201.725

LOẠI ĐỘNG CƠ
tăng áp kép và làm mát liên kết DOHC 32 van V-8, khối và đầu bằng nhôm, phun nhiên liệu trực tiếp
Dịch chuyển
244 trong3, 3996 cm3
Quyền lực
542 mã lực @ 6000 vòng / phút
Mô-men xoắn
568 lb-ft @ 2000 vòng / phút

QUÁ TRÌNH LÂY TRUYỀN
8 cấp ly hợp kép tự động

KÍCH THƯỚC
Chiều dài cơ sở: 125,7 in
Chiều dài: 209,3 in
Chiều rộng: 77,9 in
Chiều cao: 58,4 in
Khối lượng hành khách: 108 ft3
Âm lượng thân: 15 ft3
Kiềm chế trọng lượng (CD ước tính): 5350 lb

HIỆU SUẤT (CD EST)
60 dặm / giờ: 3,9 giây
100 dặm / giờ: 8,6 giây
1/4 dặm: 12,1 giây
Tốc độ tối đa: 198 dặm / giờ

KINH TẾ NHIÊN LIỆU EPA
Kết hợp / thành phố / đường cao tốc: 17/15/20 mpg

Nội dung này được tạo và duy trì bởi bên thứ ba và được nhập vào trang này để giúp người dùng cung cấp địa chỉ email của họ. Bạn có thể tìm thêm thông tin về nội dung này và nội dung tương tự tại piano.io

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *