Bugatti Chiron hiện là chiếc xe nhanh nhất mà chúng tôi từng thử nghiệm


2020 bugatti chiron

Anton WattsXe và Người lái xe

  • Với hiệu suất một phần tư dặm là 9,4 giây ở tốc độ 158 dặm / giờ đáng kinh ngạc, Bugatti Chiron đã tự đưa mình vào vị trí đầu danh sách những chiếc xe nhanh nhất từng được thử nghiệm của chúng tôi.
  • Tuy nhiên, thời gian 2,4 giây từ 0 đến 60 dặm / giờ của nó không nhanh hơn người tiền nhiệm của nó, Veyron, không còn là nhanh nhất trong tất cả các vùng đất.
  • Tên lửa làm từ sợi carbon 1479 mã lực hoạt động tốt nhất ở tốc độ cao, giúp bạn dễ dàng tham gia câu lạc bộ 200 mph.

    Câu lạc bộ 200 mph từng rất khó tham gia trước khi mã lực hypercar vượt qua bốn chữ số. Trong chiếc Bugatti Chiron Sport 1479 mã lực mà chúng tôi vừa thử nghiệm, việc vào cửa chỉ mất 15,7 giây và chỉ cần đi 3100 feet đường. Tuy nhiên, thời gian 2,4 giây 60 dặm / giờ của Chiron thua xa Porsche 918 Spyder (2.1), 911 Turbo S (2.2) và chỉ phù hợp với những chiếc EV nhanh nhất của Tesla và Porsche, cũng như người tiền nhiệm của nó, Veyron, từ hơn một thập kỷ qua trước đây. (Tất cả các lần đều được điều chỉnh theo tiêu chuẩn phát hành 1 foot hiện tại của chúng tôi.) Đổ lỗi cho chiếc Bugatti nặng 4544 pound phải được thiết lập để chuyển động mà không có sự trợ giúp của sức mạnh tức thời của động cơ điện. Này, máy bay phản lực cũng mất thời gian.

    Kích hoạt kiểm soát khởi động tăng số vòng quay lên 2500 vòng / phút tương đối chậm trước khi ly hợp đập vào bánh đà, nhưng ở vòng tua đó, động cơ W-16 8.0 lít đã có công suất lên tới 562 mã lực. Mặc dù có hệ dẫn động tất cả các bánh, nhưng Bugatti vẫn bật sáng lốp xe và chỉ cần di chuyển nhẹ tay lái để giữ nguyên làn đường của nó trước khi những chiếc Michelin Pilot Sport Cup 2 khổng lồ đó ổn định. sau lưng bạn — Chiron trung bình hơn 1,00 g theo chiều dọc qua 70 dặm / giờ — được giải phóng.

    2020 bugatti chiron

    Anton WattsXe và Người lái xe

    Gia tốc trở nên choáng váng hơn khi bạn đi nhanh hơn. Quay số lớn trên tốc độ tương tự 300 dặm / giờ là những gì Chiron hướng đến. Đi từ 100 lên 160 mất 5,2 giây, tương đương khoảng thời gian mà BMW 330i xDrive cần để đạt 60 từ khi dừng lại. Và khoảng thời gian 11,3 giây của Bugatti từ 100 đến 200 nhanh hơn hai phần mười so với thời gian để một chiếc Honda Civic Type R đạt 100 dặm / giờ.

    Các bài kiểm tra vượt qua của chúng tôi (30 đến 50 và 50 đến 70) bắt đầu với chiếc xe được tổ chức ở một hành trình nhẹ nhàng ở tốc độ 30 hoặc 50 dặm / giờ với hộp số ở chế độ tự động và ở số cao nhất có thể. Sau đó, chúng tôi hạ chân ga, giảm số truyền và chạy ì ạch, bạn sẽ đi 50 hoặc 70. Thời gian của Chiron — 30–50 trong 2,4 giây, 50–70 trong 2,2 — hầu hết là do một chút do dự khi sang số. Khi sang số xảy ra, cảm giác tăng tốc ngay lập tức và bạn bắn tốt qua các bogeys 50 và 70 dặm / giờ. Phản ứng tức thì của EVs và việc chúng không có khả năng giảm tốc là lý do tại sao chúng hiện sở hữu những thử nghiệm này; chúng tôi đã đo được cả Tesla Model S Performance và Taycan Turbo S lần lượt là 1,1 giây và 1,6 giây.

    Trên skidpad bị vô hiệu hóa kiểm soát độ ổn định, Chiron nắm chắc và thái độ của nó – cách nó chuyển đổi giữa người dưới và người vượt – tất cả đều được kiểm soát bằng cách sử dụng ga cẩn thận. Với lốp xe ở rìa của độ bám 1,06 g, rất dễ dàng để đánh thức bốn turbo và đưa phần đuôi nặng nề vào một máng trượt mạnh mẽ. Bugatti đã chế tạo một chiếc xe drift trị giá 3 triệu USD.

    2020 bugatti chiron gauge cluster

    Xe và Người lái xe

    Hệ thống phanh Bugatti Chiron 2020

    Anton WattsXe và Người lái xe

    Hệ thống phanh dường như không bao giờ bị hỏng khi phải biến năng lượng của chiếc Chiron nặng ở tốc độ 200 km / h thành nhiệt. Khoảng cách dừng 160 foot 70 dặm / giờ không phải là đáng chú ý, nhưng nó tiếp tục được cải thiện khi phanh và lốp xe nóng lên. Bề mặt hơi cát tại đường thử của chúng tôi cũng có thể góp phần vào các điểm dừng dài.

    Tôi đã thử nghiệm McLaren Senna và Ferrari LaFerrari, và khi nói đến khả năng tăng tốc ở tốc độ lớn, chúng không cùng hạng với Chiron. Bugatti làm cho nó dễ dàng đến mức có lẽ chỉ cần một tay cầm lái là đủ, nhưng chúng tôi không vội vàng thử nó. Chúng tôi nghi ngờ câu lạc bộ một tay 200 mph có rất nhiều thành viên sinh hoạt.

    Thông số kỹ thuật

    THÔNG SỐ KỸ THUẬT

    Bugatti Chiron Sport 2018

    LOẠI PHƯƠNG TIỆN
    động cơ đặt giữa, dẫn động tất cả các bánh, chiếc coupe 2 hành khách, 2 cửa

    GIÁ NHƯ ĐÃ THỬ NGHIỆM
    3.710.850 USD (giá cơ bản: 3.273.000 USD)

    LOẠI ĐỘNG CƠ
    4 van tăng áp và làm mát liên kết DOHC 64 van W-16, khối và đầu bằng nhôm, phun nhiên liệu cổng
    Chuyển vị: 488 trong3, 7993 cm3
    Quyền lực: 1479 mã lực @ 6700 vòng / phút
    Mô-men xoắn: 1180 lb-ft @ 2000 vòng / phút

    QUÁ TRÌNH LÂY TRUYỀN
    7 cấp ly hợp kép tự động

    CHASSIS
    Đình chỉ (F / R): kiểm soát cánh tay / đa liên kết
    Phanh (F / R): Đĩa gốm khoan chữ thập, có lỗ thông hơi 16,5 inch / Đĩa sứ có lỗ khoan chữ thập, lỗ thông hơi 15,7 inch
    Lốp xe: Michelin Pilot Sport Cup 2, F: 285 / 30ZR-20 (99y) BG R: 355 / 25ZR-21 (107Y) BG

    KÍCH THƯỚC
    Chiều dài cơ sở: 106,7 in
    Chiều dài: 178,9 in
    Chiều rộng: 80,2 in
    Chiều cao: 47,7 in
    Khối lượng hành khách: 54 ft3
    Âm lượng thân: 2 ft3
    Kiềm chế trọng lượng: 4544 lb

    CD KẾT QUẢ KIỂM TRA
    60 dặm / giờ: 2,4 giây
    100 dặm / giờ: 4,4 giây
    130 dặm / giờ: 6,5 giây
    150 dặm / giờ: 8,6 giây
    200 mph: 15,7 giây
    Bắt đầu lăn, 5–60 dặm / giờ: 3,1 giây
    Bánh răng hàng đầu, 30–50 mph: 2,4 giây
    Bánh răng hàng đầu, 50–70 mph: 2,2 giây
    1/4 dặm: 9,4 giây @ 158 dặm / giờ
    Tốc độ tối đa (yêu cầu của mfr): 261 mph
    Phanh, 70–0 mph: 160 ft
    Roadholding, đệm trượt tuyết 300 ft-dia: 1,06 g

    Bỏ qua thời gian tích lũy khi bắt đầu đứng Phát hành 1 ft trong 0,2 giây.

    KINH TẾ NHIÊN LIỆU EPA
    Kết hợp / thành phố / đường cao tốc: 11/9/14 mpg

    Nội dung này được tạo và duy trì bởi bên thứ ba và được nhập vào trang này để giúp người dùng cung cấp địa chỉ email của họ. Bạn có thể tìm thêm thông tin về điều này và nội dung tương tự tại piano.io

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *