CFMoto 700CL-X cuối cùng đã hạ cánh xuống Dưới


Sau một thời gian dài chờ đợi, người đẹp trai Dòng sản phẩm CFMoto 700CL-X sẽ được tung ra thị trường Úc vào tháng 7 với giá 9490 USD.

Chiếc xe này đã được ra mắt vào năm ngoái, sau đó việc ra mắt đã bị lùi lại sang đầu năm nay, có lẽ là do đại dịch.

Hơn 8000 chiếc hiện đã được sản xuất tại Trung Quốc, vì vậy chúng sẽ bắt đầu tung ra khắp thế giới.

Khi đến nơi, nó sẽ đi kèm với một gói phụ kiện bao gồm panniers kiểu cổ điển, ghế khâu kim cương, gương bảo vệ và thanh chắn, cũng như một bộ sưu tập các thiết bị lái.

Nó sẽ tiếp tục danh tiếng của CFMoto là một trong những thương hiệu có giá cả phải chăng nhất trên thị trường.

Công ty đã tổ chức lễ kỷ niệm 30 năm thành lập tại Milan vào tháng 11 năm 2019 với thông báo rằng 700CL-X sẽ đến vào cuối năm 2020.

Có ba mô hình: Thể thao với gương cuối thanh, thanh dưới, ghế solo và bánh xe mag; Cổ điển với mags phức tạp hơn, gương tròn và thanh rộng; và Phiêu lưu với màn hình, bánh xe dây và lốp gai.

Tuy nhiên, CFMoto Úc Giám đốc Michael Poynton cho biết 700CL-X sẽ chỉ có trong phiên bản Classic với lựa chọn màu xám hoặc xanh lam.

Nó sẽ bao gồm bảo hành hai năm không giới hạn km cộng thêm một năm nếu việc bảo dưỡng được thực hiện bởi đại lý ủy quyền.

Phiêu lưu và Thể thao sẽ đến vào cuối năm nay.

Michael nói: “700CL-X cực kỳ quan trọng đối với chúng tôi.

Michael nói: “Đây sẽ là mô hình không sử dụng LAMS đầu tiên của công ty, và đó chỉ là phần nổi của tảng băng chìm về những gì chúng ta có thể mong đợi từ CFMOTO do mối quan hệ của hãng với KTM.

“Nhấn mạnh mối quan hệ đó là một liên doanh quan trọng được xây dựng trên gạch và vữa.”

Năm ngoái, công ty đã mở một văn phòng mới và tòa nhà R&D ở Hàng Châu, Trung Quốc, cũng như một cơ sở sản xuất mới gần đó.

CFMoto 700CL-X

CFMoto 700CL-X

Hầu hết các mẫu xe CFMoto hiện nay đều được thiết kế bởi Kiska, công ty thiết kế đương đại của Áo thực hiện công việc thiết kế của KTM.

Công ty có quan hệ chặt chẽ với KTM, sản xuất xe đạp của họ ở Trung Quốc cho thị trường nội địa.

CFMoto 700CL-X

Chiếc xe đạp được thiết kế theo tiêu chuẩn Euro này có sự pha trộn giữa những ảnh hưởng hiện đại và truyền thống.

Ví dụ: đèn pha tròn truyền thống có đèn LED chiếu sáng và các thiết bị tròn có màn hình LCD hiển thị có thể hiển thị mức tiêu thụ nhiên liệu và cuộc gọi đến.CFMoto 700CL-X

Điều thú vị là thiết kế chữ X ở đèn pha và đồng hồ LCD khá gợi nhớ đến Ducati Scrambler phổ biến.CFMoto 700CL-X

CFMoto 700CL-X có khung nhẹ chỉ nặng 16,5kg và cánh tay đòn nặng 6,7kg. Tất cả, nó nặng 183kg khô.

Công nghệ bao gồm ABS, bướm ga điều khiển điện tử, ly hợp trượt, kiểm soát hành trình, cổng sạc USB dưới yên xe và “điều khiển bảo vệ điện tử” (chúng tôi nghĩ là một báo động).

Hệ thống chiếu sáng của nó tự động bật / tắt theo độ sáng của môi trường xung quanh.CFMoto 700CL-X

Động cơ mớiCFMoto 700CL-X

700CL-X được cung cấp bởi mới được phát triển động cơ làm mát bằng nước đôi xi-lanh thẳng hàng 692cc.

Đây là phiên bản cải tiến mới nhất của nền tảng phân khối CFMOTO 150/250/400/650, có thanh kết nối kiểu chia tách, piston rèn, bướm ga điện tử, ly hợp trượt.

Hệ thống nạp được tối ưu hóa giúp cải thiện hiệu suất và tăng công suất cực đại từ 41,5kW lên 55kw và mô-men xoắn từ 62Nm lên 67Nm.CFMoto 700CL-X

Rất may, đây là một trong số ít xe máy đời mới có bộ lọc không khí dễ dàng tiếp cận để vệ sinh.

Chỉ cần tháo bảng nhựa bên phải.

Họ nói rằng việc thay nhớt rất đơn giản và “có thể dễ dàng thực hiện tại nhà”.

CFMoto cũng có một loạt phụ kiện để tùy chỉnh xe đạp, bao gồm cả hành lý cho mẫu Adventure.CFMoto 700CL-X

Thông số kỹ thuật CFMoto 700CL-XCFMoto 700CL-X

Trọng lượng khô

183kg

Chiều dài

2100mm

Chiều rộng

860mmCFMoto 700CL-X Adventure

Chiều cao

1150mm

Chiều dài cơ sở

1435mm

Ghế

800mmCFMoto 700CL-X

Giải tỏa

Xem thêm

Bộ sưu tập biểu tượng hồi sinh điện tử của Harley-Davidson

160mm

Nhiên liệu

13,5 lít

Lốp trước

110/80-R18

Lốp sau

180/55-R17

Thắng trước

Đĩa 320mm, thước cặp gắn hướng tâmCFMoto 700CL-X

Phanh sau

Đĩa 260mm, thước cặp nổi

Nĩa

ĐÔ LA MỸ, giảm chấn có thể điều chỉnhCFMoto 700CL-X

Giảm xóc sau

Giảm xóc trung tâm, giảm chấn có thể điều chỉnh

Động cơ

Đôi nội tuyến 4 thì, làm mát bằng chất lỏng

Sự dịch chuyển

692,2cc

Loại ly hợp

Trượt ly hợp

CFMoto 700CL-X Heritage
Gia tài

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *