Chi tiết Porsche 911 GT3 2021 xuất hiện: đường viền đỏ 9000 vòng / phút, công suất 375kW, không tăng cân


Phương tiện truyền thông quốc tế ghi điểm hành khách trên chiếc GT3 mới, xác nhận rằng hệ thống treo ở tốc độ 9000 vòng / phút, bắt nguồn từ đường đua và không tăng trọng lượng.

Thông tin chi tiết chính thức về Porsche 911 GT3 2021 sắp tới đã xuất hiện ở nước ngoài, trước khi mẫu xe tập trung vào đường đua dự kiến ​​ra mắt vào đầu năm 2021.

Porsche đã đưa hành khách lên các ấn phẩm quốc tế trong một chiếc GT3 nguyên mẫu, tiết lộ một số chi tiết và thông số kỹ thuật của chiếc 911 mang thương hiệu GT mới, bao gồm động cơ, hệ thống treo và gói khí động học.

Cung cấp sức mạnh cho GT3 mới sẽ là phiên bản của 911 Speedster thế hệ trước Sáu phẳng hút khí tự nhiên 4,0 lít, được cập nhật để đáp ứng các quy định khí thải mới, nghiêm ngặt hơn của Châu Âu.

Sức mạnh được cố định khi khớp với Speedster 375kW, và mặc dù con số chính xác vẫn chưa được xác nhận, nhưng có khả năng xếp hạng mô-men xoắn tương tự hoặc ngang bằng với 470Nm của Speedster.

Một sự lựa chọn của Hộp số sàn sáu cấp và hộp số tự động ly hợp kép ‘PDK’ bảy cấp một lần nữa sẽ được cung cấp, với những chiếc GT3 được trang bị PDK độc quyền hoán đổi 911 Carrera ‘tiêu chuẩn’ và bộ chọn số nhỏ của Turbo để lấy cần số cao hơn, thông thường hơn, hoàn toàn giống với cần số kiểu chữ H của thủ công.

Với các phiên bản số sàn và ly hợp kép của GT3 sắp ra mắt – phát triển 368kW / 460Nm từ phiên bản cũ hơn của động cơ sáu phẳng của chiếc xe mới – đã hoàn thành tốc độ 0-100km / h tương ứng trong 3,9 và 3,4 giây, hy vọng GT3 mới sẽ vượt qua giảm một hoặc hai phần mười thời gian chạy nước rút đó.

Điều quan trọng, kiểm soát khí thải đã không tước bỏ một trong những tính năng yêu thích của người hâm mộ của nhà máy 4.0 lít: a 9000 vòng / phút đường đỏ.

Bất chấp thân hình lớn hơn của 911 thế hệ 992, các kỹ sư của Porsche Motorsport đã cố gắng đảm bảo GT3 mới không nặng hơn người tiền nhiệm 1374kg bì của nó, nhờ một loạt các bổ sung và xóa bỏ bao gồm không có ghế sau, giảm âm thanh chói tai, các tấm kính polycarbonate, kính mỏng hơn, vật liệu nội thất nhẹ hơn và nắp ca-pô bằng sợi carbon.

Tiêu điểm cho những nâng cấp về khung gầm là thiết kế hệ thống treo trước xương đòn kép, có nguồn gốc từ mẫu xe đua 911 RSR thế hệ 991 của Porsche và là mẫu xe đầu tiên thuộc loại này được trang bị cho mẫu xe 911 chạy đường trường. Những chiếc 911 GT3 trước đây đã sử dụng thiết kế hệ thống treo thanh chống MacPherson đơn giản hơn.

Hệ thống treo đa liên kết độc lập và hệ thống lái bánh sau được nâng từ GT3 thế hệ 991.2 sang mẫu xe mới.

Gói khí động học của chiếc xe cũng sẽ có một nâng cấp đáng chú ý, với GT3 thế hệ 992 có cánh sau ‘cổ thiên nga’, gắn các giá đỡ vào đầu cánh, cho phép luồng không khí lưu thông mượt mà hơn, không bị gián đoạn bên dưới.

Các lỗ thông hơi kép trên nắp ca-pô, khe hút gió rộng phía trước, bộ chia gió sâu phía trước, bộ khuếch tán phía sau tích cực và các đầu ống xả kép gắn trung tâm cũng nên có.

Các phương tiện truyền thông nước ngoài báo cáo rằng tỷ lệ lò xo cứng hơn 25 đến 30% so với GT3 đi.

Lấp đầy vòm xe sẽ là bánh xe hợp kim 20 inch phía trước và 21 inch phía sau khóa trung tâm, bọc trong lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 kích thước 255/35 phía trước và 315/30 phía sau.

Ẩn sau hợp kim là phanh thép tiêu chuẩn, kích thước 408mm phía trước (tăng 28mm) và 380mm phía sau. Các đơn vị gốm carbon có thể sẽ được cung cấp như một tùy chọn (mặc dù tốn kém).

Bên trong, các điểm nổi bật được thiết lập bao gồm màn hình dành riêng cho GT3 cho các thiết bị, ghế xô bằng sợi carbon, cần số PDK độc đáo nói trên và một nút xoay trên vô lăng để thay đổi giữa ba chế độ lái, được đơn giản hóa so với 911 ‘thông thường’ năm thông thường: Bình thường, Thể thao và Theo dõi.

Cả hai biến thể GT3 ‘được cải tiến’ và các biến thể GT3 Touring tinh tế hơn sẽ được cung cấp cùng với mô hình thế hệ mới, mặc dù đây là phiên bản cũ sẽ ra mắt đầu tiên.

Porsche 911 GT3 2021 dự kiến ​​sẽ chính thức trình làng trong những tháng tới. Hãy theo dõi CarAdvice để tiết lộ đầy đủ.

Xem video Chris Harris của Top Gear với nguyên mẫu Porsche 911 GT3 dưới đây, bao gồm cả hình ảnh bên dưới vỏ của chiếc xe sản xuất.



Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *