Có, cuộn xuống Windows có thể giảm truyền COVID trong ô tô


  • Hãy điền thông tin này theo “nhận thức thông thường hiện đã được xác nhận”, nhưng nếu bạn tò mò liệu việc mở cửa sổ trong một chiếc ô tô đang di chuyển có giúp giảm nguy cơ nhiễm COVID-19 hay không, hãy yên tâm.
  • Một nghiên cứu mới trên tạp chí Science Advances đã chứng minh rằng mở tất cả các cửa sổ là chiến lược tốt nhất, nhưng ngay cả việc mở một cửa sổ cũng có ích.
  • Nếu bạn không thể mở cả bốn cửa sổ, hãy mở hai cửa sổ ở hai phía đối diện nhau để tạo ra một “bức màn không khí” giữ không khí di chuyển giữa các hành khách, giảm thiểu khả năng vi rút di chuyển từ người lái sang hành khách.

    Thu thập các giai điệu và thổi chúng qua các cửa sổ đang mở không phải là một động thái phổ biến trong mùa đông, nhưng năm nay, đó có thể chỉ là điều bạn nên yêu cầu trình điều khiển Lyft của bạn làm. Mặc dù âm nhạc là tùy chọn – chúng tôi có thể giới thiệu “Alive” của Pearl Jam không? – có những lý do y tế chính đáng để đưa ra yêu cầu. Với khả năng bị nhiễm COVID-19, giờ đây rất có giá trị để có bằng chứng cho thấy luồng không khí tăng lên đồng nghĩa với việc giảm khả năng nhiễm vi rút khi đang ngồi trên xe hơi.

    Một nghiên cứu mới của các nhà nghiên cứu tại Đại học Massachusetts Amherst và Đại học Brown, được công bố trong tháng này trong Tiến bộ Khoa học, đã xem xét “các mô hình luồng không khí phức tạp tồn tại bên trong khoang hành khách của ô tô” và các mô hình này ảnh hưởng như thế nào đến khả năng lây truyền vi rút giữa người lái xe và hành khách. Các tác giả lưu ý rằng một lượng vi-rút có thể tích tụ bên trong vi khí hậu của một chiếc xe ngay cả khi lái xe trong vòng 15 phút, và vi-rút có thể tồn tại trong không khí đến ba giờ.

    Các tác giả nghiên cứu chỉ xem xét một cấu hình nội thất cơ bản: một người lái xe bên trái và một hành khách ngồi ở phía sau bên phải của xe du lịch năm chỗ, bốn cửa. Họ đã sử dụng một chiếc Toyota Prius lý thuyết đang di chuyển với vận tốc 50 dặm / giờ làm hình mẫu cho hình dạng bên ngoài của chiếc xe. Trong các cài đặt này, các tác giả sau đó mô phỏng luồng không khí trong xe dưới sáu cấu hình cửa sổ khác nhau.

    Tất cả Windows Down: An toàn nhất

    Lựa chọn an toàn nhất – ở đây được định nghĩa là tình huống có lượng không khí thay đổi mỗi giờ (ACH) cao nhất và do đó, luồng không khí nhiều nhất để loại vi rút tiềm ẩn ra khỏi xe – là hạ tất cả các cửa sổ. Shocker, chúng ta biết, nhưng khoa học nói rằng việc hạ tất cả các cửa sổ xuống “thiết lập hai đường dẫn luồng không khí riêng biệt trong cabin xe, giúp cách ly hai bên trái và phải và tối đa hóa ACH trong cabin hành khách.” Điều này dẫn đến ước tính có khoảng 0,2 đến 2 phần trăm lượng khí dung mà người lái xe thở ra tiếp cận hành khách. Với tất cả các cửa sổ được tăng lên, con số này là khoảng 8 đến 10 phần trăm. Cấu hình tốt thứ hai là giảm ba cửa sổ. Cửa sổ thứ tư để lên là cửa sổ hành khách phía sau (bên cạnh nơi hành khách đang ngồi).

    Hai cửa sổ (không bên cạnh mọi người) là an toàn thứ hai

    Một phát hiện đáng ngạc nhiên là việc mở hai cửa sổ gần nhất với hai người không tốt hơn nhiều cho ACH so với việc hạ tất cả các cửa sổ xuống. Nghiên cứu cho biết việc chỉ mở hai cửa sổ này “không làm loãng hiệu quả các hạt chất đánh dấu và…. Hành khách nhận được một lượng chất gây ô nhiễm khá lớn từ người lái xe”, nghiên cứu cho biết. Hóa ra là an toàn hơn để giữ cho cửa sổ đối diện (nghĩa là hành khách phía trước và phía người lái phía sau) mở để tạo ra một loại “bức màn không khí” giữa hai người ngồi trên xe. Các tác giả cho biết đeo khẩu trang hoặc lắp đặt các rào cản vật lý trong xe cũng có thể là những bước hiệu quả.

    Về phía trước, các tác giả có kế hoạch nghiên cứu xem tốc độ xe ảnh hưởng như thế nào đến luồng không khí trong xe và việc lăn cửa kính xuống một phần có thể giúp ích hoặc gây đau đớn như thế nào, khả năng lây nhiễm bệnh. Có lẽ chúng ta sẽ nghe kết quả vào mùa hè.

    Nội dung này được nhập từ {nhúng-tên}. Bạn có thể tìm thấy nội dung tương tự ở định dạng khác, hoặc bạn có thể tìm thêm thông tin tại trang web của họ.

    Nội dung này được tạo và duy trì bởi bên thứ ba và được nhập vào trang này để giúp người dùng cung cấp địa chỉ email của họ. Bạn có thể tìm thêm thông tin về điều này và nội dung tương tự tại piano.io

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *