Kia K5 GT-Line 2021 trở nên gần hơn với sự xuất sắc


Trẻ em không vẽ những chiếc SUV trong phòng làm việc và các nhà thiết kế ô tô không dành nhiều năm ở trường để làm việc với ông chủ studio để tìm ra cách vẽ lưới tản nhiệt và đèn pha trên một củ khoai tây. Các nhà thiết kế mà chúng tôi biết đều mơ ước tạo ra những chiếc xe hiệu suất và mặc dù Kia K5 2021 không chính xác như vậy, nhưng nó chắc chắn giống một chiếc.

“Dài hơn và thấp hơn với đường đi rộng hơn” nghe giống như một quảng cáo của Chevy từ những năm 50, nhưng những mô tả đó cũng thuộc về mẫu sedan cỡ trung của Kia. So với Optima mà nó thay thế, K5 dài hơn hai inch và thấp hơn gần một inch và có thêm 0,8 inch giữa lốp. Tỷ lệ và thiết kế mang lại một chiếc xe nổi bật với cách bố trí dẫn động cầu trước, giá khởi điểm 24.455 đô la và yêu cầu của chiếc xe thử nghiệm EX là 32.355 đô la. Những người phản đối nhận thấy Honda Accord và Toyota Camry quá phổ biến có thể sẽ không chú ý đến K5.

Michael SimariXe và Người lái xe

Trong khi kiểu dáng làm hài lòng đôi mắt, K5 còn đáp ứng theo nhiều cách khác. Động cơ cơ bản là loại 1,6 lít tăng áp 180 mã lực được chia sẻ với Sonata và nó được ghép nối với hộp số tự động tám cấp – không có hộp số CVT ở đây. Chuyển số trơn tru và nhanh chóng, và các bánh răng phù hợp được gọi lên mà không có bất kỳ sự ồn ào nào. Mô-men xoắn cấp thấp cảm thấy dồi dào hơn so với mức cao nhất của nó là 195 pound-feet ở 1500 vòng / phút cho thấy, và turbo tự tạo ra cảm giác ngay lập tức. Dậm nó và K5 tăng lên 60 trong 7,0 giây.

Vượt quá 5000 vòng / phút và động cơ kêu rên, điều mà bạn sẽ không nghe thấy ở Accord. Được lái một cách nhẹ nhàng hơn, K5 truyền âm thanh 67 decibel vào cabin ở tốc độ 70 dặm / giờ. Tất cả các phiên bản GT-Line và EX đều có hệ thống treo tương tự như K5 cơ sở, nhưng chúng sử dụng bánh xe 18 inch với lốp Pirelli bốn mùa rộng hơn so với phiên bản nhập cảnh 16. Các tác động mạnh thể hiện sự thiếu cô lập. Mặc dù không phải là một công cụ phá vỡ thỏa thuận, nhưng điều đáng chú ý là một Accord tạo ra các lượt truy cập tương tự với độ thô thấp hơn. Đó có thể là nguyên nhân khiến cho các thành bên của bánh xe 18 inch ngắn hơn và điều chỉnh một kích thước phù hợp với tất cả. Hệ thống lái vừa ổn định ở tốc độ đường cao tốc, vừa khéo léo và nhạy bén khi bạn đang băng qua một con đường hẻm núi hoặc trên đoạn đường dốc thú vị.

Michael SimariXe và Người lái xe

Kính chắn gió có góc cạnh hoàn toàn mang lại cảm giác lái thể thao cho trải nghiệm lái xe và vị trí ngồi rất tuyệt vời. Không gian hàng ghế sau rộng rãi và thoải mái. Màn hình cảm ứng 10,3 inch có sẵn trên một số phiên bản, nhưng GT-Line đi kèm với màn hình 8,0 inch. Cả hai đều mọc ra khỏi dấu gạch ngang và được bao quanh bởi các nút vật lý giúp chuyển đổi giữa các chức năng dễ dàng. Bảng điều khiển thiết bị mang đậm dấu ấn BMW và chất lượng vật liệu trong toàn bộ cabin là tốt. Tính năng phản chiếu điện thoại Apple và Android là không dây trên tất cả các kiểu máy có màn hình thông tin giải trí 8.0 inch tiêu chuẩn, nhưng kỳ lạ là bạn sẽ cần cáp nếu nâng cấp lên 10.3 inch.

K5 inch gần hơn với khả năng mang lại niềm vui hàng ngày của Accord. Một chút điều chỉnh hệ thống treo để tăng tính cách ly và tinh tế sẽ mang lại cho nó cách cư xử phù hợp với vẻ ngoài của nhà thiết kế.

Thông số kỹ thuật

Thông số kỹ thuật

Kia K5 đời 2021

LOẠI PHƯƠNG TIỆN
động cơ cầu trước, dẫn động cầu trước, 5 chỗ, 4 cửa sedan

GIÁ NHƯ ĐÃ THỬ NGHIỆM
$ 32.355 (giá cơ bản: $ 24.455)

LOẠI ĐỘNG CƠ
tăng áp và làm mát liên kết DOHC 16 van inline-4, khối và đầu bằng nhôm, phun nhiên liệu trực tiếp
Dịch chuyển
98 trong3, 1598 cm3
Quyền lực
180 mã lực @ 5500 vòng / phút
Mô-men xoắn
195 lb-ft @ 1500 vòng / phút

QUÁ TRÌNH LÂY TRUYỀN
Số tự động 8 cấp

KÍCH THƯỚC
Chiều dài cơ sở: 112,2 in
Chiều dài: 193,1 in
Chiều rộng: 73,2 in
Chiều cao: 56,9 in
Kiềm chế trọng lượng: 3233 lb

CD KẾT QUẢ KIỂM TRA
60 dặm / giờ: 7,0 giây
100 dặm / giờ: 18,8 giây
Bắt đầu lăn, 5–60 dặm / giờ: 7,4 giây
1/4 dặm: 15,5 giây @ 92 dặm / giờ
Tốc độ tối đa (yêu cầu của mfr): 128 mph
Phanh, 70–0 mph: 172 ft
Roadholding, bàn trượt đường kính 300 ft: 0,85 g
Thời gian tích lũy bắt đầu đứng bỏ qua phát hành 0,3 giây 1 ft.

CD KINH TẾ NHIÊN LIỆU
Quan sát: 25 mpg

KINH TẾ NHIÊN LIỆU EPA
Kết hợp / thành phố / đường cao tốc: 31/27/37 mpg

CD KIỂM TRA GIẢI THÍCH

Nội dung này được tạo và duy trì bởi bên thứ ba và được nhập vào trang này để giúp người dùng cung cấp địa chỉ email của họ. Bạn có thể tìm thêm thông tin về nội dung này và nội dung tương tự tại piano.io

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *