Mỗi xe bán tải điện hiện đang có mặt trên Horizon


  • Nhiều nhà sản xuất ô tô, cả những công ty khởi nghiệp và những người chơi lâu năm, đã công bố kế hoạch chế tạo xe bán tải chạy hoàn toàn bằng điện.
  • Chúng tôi đã tổng hợp tất cả các xe tải điện trên đường chân trời từ Cybertruck mới của Tesla đến F-150 chạy điện sắp tới của Ford.
  • Tuy nhiên, đại dịch COVID-19 có thể ảnh hưởng đến tiến độ sản xuất một số dòng xe bán tải sắp ra mắt này.

    Tesla không phải là công ty ô tô duy nhất chuẩn bị chế tạo một chiếc xe bán tải chạy hoàn toàn bằng điện, mặc dù Cybertruck mới của họ chắc chắn đang nhận được sự chú ý công bằng. Khi nào — và nếu — tung ra thị trường, Cybertruck có thể sẽ phải đối mặt với một số đối thủ cạnh tranh, vì nhiều nhà sản xuất ô tô khác đã công bố kế hoạch chế tạo và bán xe tải điện trong tương lai gần. Ở đây, chúng tôi đã tổng hợp lĩnh vực xe điện đang phát triển với các giường hàng, cả từ các công ty ô tô lâu đời và những công ty khởi nghiệp mới.

    GMC Hummer EV SUT

    2022 gmc hummer ev

    GMC

    General Motors đang hồi sinh tên Hummer. Ngoại trừ lần này, biến thể xe bán tải (cũng như SUV) sẽ chạy điện và có ký hiệu là một mẫu phụ GMC. Với công suất 1000 mã lực và mô-men xoắn sai lệch 11.500 lb-ft, chiếc xe tải chạy hoàn toàn bằng điện này được định vị để đối đầu với những chiếc xe bán tải EV tương tự từ các nhà sản xuất ô tô đối thủ ở nơi dường như là biên giới tiếp theo. Hummer EV ngồi trên lốp 35 inch, được trang bị hệ thống treo khí thích ứng, có các tấm trượt và có “Chế độ cua” sử dụng tay lái phía sau để di chuyển xe tải theo đường chéo. Nó sẽ bắt đầu ở mức $ 79.995, mặc dù mô hình đầu tiên có sẵn, đến vào cuối năm nay, sẽ là mô hình Edition 1 được tải đầy đủ $ 112.595. Các phiên bản rẻ hơn, cũng như một chiếc SUV, sẽ ra mắt vào năm 2023. –Eric Stafford

    Ford F-150 chạy điện

    2023 ford f150 điện

    Ford

    Ford xây dựng mẫu xe bán tải bán chạy nhất trong nước, vì vậy quyết định tạo ra một phiên bản chạy điện hoàn toàn là một vấn đề lớn. F-150 chạy điện dự kiến ​​sẽ xuất hiện vào năm 2021 và được đưa vào sản xuất vào giữa năm 2022. Ford đã tự hào về khả năng của mình, khi thực hiện một pha đóng thế trong đó một nguyên mẫu F-150 chạy điện kéo một đoàn tàu chở hàng khổng lồ chứa đầy 42 xe bán tải F-150 nặng một triệu pound. Ford vẫn chưa chia sẻ bất kỳ thông số kỹ thuật hoặc chi tiết nào về chiếc xe tải điện, mặc dù hãng đã nói rằng nó sẽ có nhiều mã lực và mô-men xoắn hơn và khả năng tăng tốc nhanh hơn bất kỳ chiếc F-150 nào hiện có trên thị trường. –Joey Capparella

    Tesla Cybertruck

    Xe đất, Xe, Xe hơi, Thiết kế ô tô, Ngoại thất ô tô, Cảnh quan, Lốp, Vành, Bánh xe, Xe địa hình,

    Tesla

    Tesla muốn mọi người quên mọi thứ họ biết về xe bán tải. Với hình dạng giống như nêm kỳ lạ và lớp vỏ thép không gỉ đặc trưng của DeLorean, Cybertruck chắc chắn xóa bỏ những quy ước lâu đời của phân khúc. Ồ, nó có khả năng chống xước, chống xước và được cho là chống đạn. Nhưng nếu tuyên bố đầy tham vọng của Tesla rằng nó có thể kéo lên đến 14.000 bảng Anh và lái xe hơn 500 dặm trên một lần sạc là đúng sự thật, các Cybertruck sẽ có nhiều khả năng hơn cả dòng Ford F-150 và sẽ có tầm bắn xa hơn so với bất kỳ EV trên thị trường. Chiếc bán tải chạy hoàn toàn bằng điện cũng tự hào có một số tuyên bố về hiệu suất ấn tượng, với thời gian ước tính từ 0 đến 60 dặm / giờ dưới ba giây và hệ thống treo khí nén có thể điều chỉnh có thể cung cấp khoảng sáng gầm lên tới 16 inch. Nếu có vẻ như Tesla dự định Cybertruck có khả năng off-road tốt hơn xe Jeep, nhanh hơn Porsche và mạnh hơn tất cả các xe tải nửa tấn bán chạy nhất, thì điều đó có lẽ không quá xa vời. Tuy nhiên, khi nào và liệu phiên bản sản xuất có thực sự mang lại những tuyên bố táo bạo này hay không thì còn nhiều nghi ngờ. –Eric Stafford

    Rivian R1T

    2021 Rivian R1T

    Rivian

    Công ty khởi nghiệp của Mỹ Rivian đang có kế hoạch tung chiếc xe tải điện của mình, Rivian R1T 2021, vào vòng trong năm nay với việc giao hàng bắt đầu vào tháng Sáu. Chiếc xe tải này, có giá khởi điểm 75.000 USD, có kích thước giữa xe bán tải cỡ trung và cỡ lớn. R1T có nhiều mức công suất và dung lượng pin để lựa chọn, nhưng có một số thứ là tiêu chuẩn ở tất cả các xe tải: hệ dẫn động bốn bánh, khả năng kéo lên tới 11.000 pound, hệ thống treo khí nén có thể điều chỉnh và khả năng lái tự động Cấp độ 3. Rivian nói 105,0-kWh, 135,0-kWh, và 180,0-kWh gói pin được ước tính có tầm hoạt động 230, 300, và 400 dặm, tương ứng. Gói pin 400 dặm sẽ có mặt trên thị trường vào tháng 1 năm 2022. Rivian tuyên bố rằng các mẫu xe được trang bị gói 180,0 kWh có thể đạt vận tốc 60 dặm / giờ trong 3,0 giây giống như siêu xe. Nội thất của xe nổi bật với nhiều chất liệu gỗ và da, với các màn hình hiển thị lớn cho cả cụm đồng hồ đo và màn hình thông tin giải trí. Ngoài khả năng kéo nhiều, R1T còn có thể chở được nhiều thứ, nhờ vào thùng xe lớn và giường nằm cùng một cabin rộng rãi có thể chứa thoải mái năm người lớn. –Mihir Maddireddy

    Bán tải điện Chevrolet

    xe tải điện gm chevy

    GM

    Hình trên là những gì chúng ta có thể thấy về chiếc bán tải điện Chevrolet tại một sự kiện vào cuối năm 2020. Thông tin chi tiết về chiếc xe bán tải Chevy chạy điện còn thưa thớt, nhưng chúng ta biết rằng nó đang trên đường đến. Nó sẽ dựa trên nền tảng Ultium của General Motors và sẽ sử dụng pin trong nền tảng đó. Vì vậy, chiếc bán tải Chevy EV có thể sẽ có khả năng mang điện năng 200,0 kWh, giống như Hummer EV. Cuối năm 2020, GM cho biết nền tảng Ultium có thể cho xe một tầm bắn lên tới 450 dặm; Hummer EV cung cấp lên đến 350 dặm, vì vậy chúng tôi mong đợi một con số tương tự như vậy. Khi kế hoạch cho chiếc bán tải điện Chevrolet lần đầu tiên xuất hiện, GM đã nói rằng hãng sẽ không tiếp cận thị trường cho đến năm 2025. Tuy nhiên, GM đã đẩy nhanh kế hoạch điện khí hóa và lịch trình cho xe điện mới, vì vậy, chiếc bán tải Chevy EV có thể ra mắt trước năm 2023 cùng với 20 chiếc EV khác GM cho biết nó sẽ ra mắt vào năm đó. –Colin Beresford

    Lordstown Endurance

    độ bền của Lordstown

    Lordstown Motors

    Kể từ khi Lordstown thông báo rằng họ đã chấp nhận đặt cọc 1000 đô la cho Endurance năm 2021, nhà sản xuất xe điện khởi nghiệp đã công bố thông tin chi tiết đầy đủ về chiếc xe tải sắp ra mắt của mình. Các Endurance sẽ có một tầm bắn hơn 250 dặm, theo Lordstown, được cung cấp bởi một pin của 109,0 kWh. Chiếc bán tải sẽ có sức kéo 7500 pound và công suất cực đại 600 mã lực. Dự định là một phương tiện của đội – mặc dù nó sẽ dành cho khách hàng cá nhân – Endurance có tốc độ được điều chỉnh là 80 dặm / giờ. Không giống như hầu hết các xe bán tải điện khác, Lordstown đã không đưa ra bất kỳ ước tính thời gian từ 0 đến 60 dặm / giờ nào, nhưng dù kết quả là gì, nó sẽ đến đó thông qua nguồn điện được chuyển qua bốn động cơ điện trung tâm. Việc sản xuất Endurance đã bị trì hoãn nhiều lần, một phần do đại dịch coronavirus, nhưng tính đến cuối năm 2020, thời gian cho phép chiếc Endurance đầu tiên được tung ra khỏi dây chuyền lắp ráp bắt đầu từ mùa thu năm 2021 và sản xuất đầy đủ bắt đầu vào năm 2022, giá khởi điểm ở mức 52.500 đô la. –Colin Beresford

    Bollinger B2

    Xe đất, Xe ô tô, Xe hơi, Lốp ô tô, Xe địa hình, Lốp xe, Bộ cản, Ngoại thất ô tô, Xe thể thao đa dụng, Hệ thống bánh xe ô tô,

    Bollinger

    Bollinger B2 là chiếc xe tải điện hoang dã và đắt tiền nhất sắp ra mắt: có giá 125.000 đô la, với trục trục bánh răng, hệ thống treo khí nén và khả năng chở gỗ 16 feet khi đóng cửa sau. Trên thực tế, hãy làm cho nó kết hợp, số nhiều. Có một cái ở mặt trước, mà chúng tôi đoán nó sẽ làm cho nó trở thành cửa trước. Cổng nướng? Chúng tôi sẽ tìm ra điều này. Nhờ hệ thống truyền động và hệ thống treo kỳ lạ đó — giống như sự giao thoa giữa Hummer H1 và Citroën DS — B2 có tổng trọng lượng xe là 10.001 pound, khiến nó trở thành xe tải hạng trung Hạng 3 trong mắt Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang. Đó là lý do tại sao nó không có túi khí. Với khóa khác biệt, ngắt kết nối các thanh lắc phía trước và phía sau, và khoảng sáng gầm xe lên đến 20 inch, B2 hẳn là một con quái vật off-road. Và mặc dù trông giống như một nhà lập thể đang lái xe Jeep Gladiator, các số liệu thống kê trên đường cũng rất ấn tượng: 614 mã lực, mô-men xoắn 668 pound-feet và thời gian 4,5 giây từ 0 đến 60 dặm / giờ. Phạm vi ước đạt 200 dặm, mà không phải là rất nhiều cho một chiếc xe với một pin 120,0-kWh, nhưng rõ ràng phạm vi khá xa xuống trong danh sách của B1 trong những ưu tiên. Bollinger hiện đang nhận tiền đặt cọc, với việc sản xuất dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào nửa cuối năm 2020. Công ty cũng đã thêm một mẫu Chassis Cab, sẽ có sẵn cho các nhà trang bị thương mại vào cuối năm 2021. –Ezra Dyer

    Nikola Badger

    2022 nikola lửng phía sau

    Nikola

    Nikola thực hiện rất nhiều tuyên bố về mình Badger đón-rằng nó sẽ được cung cấp trong một phiên bản EV cũng như một phiên bản di động / nhiên liệu chạy bằng pin điện hybrid, rằng nó sẽ có 906 đỉnh mã lực và tầm bắn lên tới 600 dặm, mà nó sẽ chạy từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 2,9 giây — và chúng tôi nghĩ rằng điều đó sẽ thành hiện thực khi Nikola thông báo hợp tác với GM. Vâng, thỏa thuận đó đã được thông qua, và kết quả là, có vẻ như Badger sẽ không đến tay người tiêu dùng, có lẽ là bao giờ. Hiện tại, Nikola sẽ gắn bó với những chiếc xe bán tải chạy bằng pin nhiên liệu hydro. –Colin Beresford

    Nội dung này được nhập từ {nhúng-tên}. Bạn có thể tìm thấy nội dung tương tự ở định dạng khác, hoặc bạn có thể tìm thêm thông tin tại trang web của họ.

    Nội dung này được tạo và duy trì bởi bên thứ ba và được nhập vào trang này để giúp người dùng cung cấp địa chỉ email của họ. Bạn có thể tìm thêm thông tin về nội dung này và nội dung tương tự tại piano.io

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *