Một chiếc xe Ford Escort Rally 1980 hoàn toàn mới, hợp pháp có thể là của bạn


  • Một công ty đua xe thể thao ở Anh đang chế tạo các phiên bản mới của Mk 2 Ford Escort từ những năm 1970.
  • Thành công như một chiếc xe đua trong nhiều thập kỷ, thế hệ Escort thế hệ thứ hai tại châu Âu là thế hệ cuối cùng có hệ thống dẫn động cầu sau.
  • Những chiếc Escorts RWD mới được chế tạo của Motorsports Tools có giá khởi điểm khoảng 90.000 USD.

    Mặc dù Ford Escort hiếm khi có vị trí cao trong danh sách những mẫu xe đáng nhớ nhất của Blue Oval ở Mỹ, nhưng cái tên Escort đã được gắn với một số mẫu xe thú vị hơn đáng kể ở châu Âu. Danh sách đó bao gồm cả biến thể RS Cosworth nổi tiếng từ những năm 1990 và cánh gió sau hai tầng của nó, cũng như những chiếc xe đua ngoạn mục của thế hệ Mk 1 và Mk 2 dẫn động cầu sau trước đó.

    Những chiếc RS Escorts này là những chiếc xe đua cực kỳ thành công vào thời đó, Ari Vatanen đã lái chiếc Mk 2 RS1800 đến Giải vô địch đua xe thế giới năm 1981. Nhờ những nâng cấp tiến bộ về động cơ, hệ thống truyền động và hệ thống treo, chúng đã đứng ở vị trí cuối cùng của các cuộc đua ở châu Âu kể từ đó, đặc biệt là ở Anh và Ireland, vẫn cạnh tranh ngay cả với các đối thủ dẫn động bốn bánh tiên tiến hơn. Hãy xem phiên bản Mk 2 cực nhanh và cực nhanh của Colin McRae hay ‘Baby Blue’ ngoạn mục của Frank Kelly để xem những chiếc Escorts phát triển này có thể thú vị đến mức nào.

    Sự phổ biến rộng rãi của Escort đã tạo ra một thị trường thịnh vượng cả về nâng cấp và phụ tùng, với chuyên gia đua xe thể thao của Vương quốc Anh Motorsport Tools hiện đã thực hiện bước tiếp theo để tạo ra những chiếc xe hoàn toàn mới. Bạn đang xem những hình ảnh về chiếc Escort dẫn động cầu sau đầu tiên được đăng ký ở Anh từ năm 1980, với kế hoạch sản xuất khoảng 10 chiếc xe thành phẩm mỗi năm. Giá khởi điểm từ £ 65,000 — gần $ 90,000 theo tỷ giá hối đoái hiện tại.

    ford escort rally đua xe công cụ thể thao

    Dụng cụ đua xe thể thao

    Một thứ mà bạn sẽ không thấy là huy hiệu Ford, vì MST chưa được đưa ra hình phạt chính thức để đưa Escort ra khỏi chế độ nghỉ hưu.

    Giám đốc điều hành Carwyn Ellis của Motorsport Tools cho biết: “Hoạt động kinh doanh chính của chúng tôi là phụ tùng xe hơi và tất cả các bộ phận đều có sẵn để chế tạo những chiếc xe này. Xe và Người lái xe từ trụ sở chính của công ty anh ấy ở Wales, “tất cả những gì chúng tôi đã làm là lấy chúng và ghép chúng lại với nhau. Tất nhiên, chúng tôi không thể bán nó với tư cách là Ford, đặc biệt là những chiếc xe này hiện rất khác so với những chiếc xe nguyên bản từ những năm 1970. Nhưng tôi biết Ford rất tự hào về những gì chiếc xe đã đạt được và tiếp tục đạt được ”.

    Trong khi phần lớn sự quan tâm đến từ những người dự định tổ chức các cuộc tập hợp Escorts mới của họ, Ellis xác nhận rằng một số chiếc sẽ được chế tạo như những chiếc xe chạy trên đường được điều chỉnh cao. “Rất nhiều khách hàng của chúng tôi không có ý định đi tập hợp với họ,” anh nói, “họ muốn một món đồ chơi trông giống như một chiếc xe đua và hoạt động như một chiếc xe đua — hiệu suất mà họ có thể sử dụng trên đường hoặc trên một cuộc đua theo dõi. Có rất nhiều người ngoài kia nhận ra rằng siêu xe đang chạy quá nhanh để lái xe khó trên đường — những điều như thế này, bạn vẫn có thể làm được. ”

    ford escort rally đua xe công cụ thể thao

    Dụng cụ đua xe thể thao

    Mô hình trình diễn Motorsport Tools đầu tiên đã được chế tạo theo thông số kỹ thuật thiên về đường tương đối thuần thục, sử dụng động cơ Ford Duratec bốn xi-lanh hút khí tự nhiên với dung tích tăng lên 2,5 lít và thân ga riêng biệt. Điều đó có nghĩa là nó tạo ra khoảng 200 mã lực, đủ để gây phấn khích trong một chiếc xe nặng dưới 2200 pound mà không có thiết bị hỗ trợ lái xe. Nó có hộp số sàn sáu cấp dẫn động cầu sau trực tiếp với giảm xóc Bilstein, phanh đua AP và bánh xe Minilite vàng trong vòm bánh xe mở rộng. Người mua sẽ có thể lựa chọn nhiều sức mạnh hơn với động cơ mạnh mẽ hơn — nhà cung cấp Millington của Anh sản xuất động cơ Escort có công suất lên tới 370 mã lực — cũng như hộp số tuần tự và các nâng cấp đắt tiền khác. Đánh dấu vào mỗi ô và chiếc xe hoàn thiện sẽ có giá trị hơn 140.000 USD.

    Ellis nói: “Chúng tôi sẽ làm việc với những khách hàng cá nhân, tất cả họ sẽ là duy nhất, điều đó phụ thuộc vào những gì mọi người đang tìm kiếm, liệu họ có cần tuân theo những hạn chế đối với một số chức vô địch nhất định hay không và tốc độ họ muốn đi.” Ông cũng xác nhận cũng sẽ có một phiên bản “tiếp nối” tương tự của Mk 1 Escort trước đó được sản xuất từ ​​năm 1968 đến năm 1974 và sẽ hấp dẫn hơn đối với những người thi đấu theo các quy định tập hợp lịch sử.

    “Thành thật mà nói, sự quan tâm đã hơi quá mức,” Ellis thừa nhận, người cho biết thậm chí còn có sự quan tâm từ những người mua tiềm năng ở Mỹ. Sản xuất sẽ bị giới hạn ở không quá 10 xe một năm, và Ellis chắc chắn sẽ có thể tìm thấy người mua sẵn sàng cho tất cả chúng.

    Nội dung này được nhập từ {nhúng-tên}. Bạn có thể tìm thấy nội dung tương tự ở định dạng khác, hoặc bạn có thể tìm thêm thông tin tại trang web của họ.

    Nội dung này được tạo và duy trì bởi bên thứ ba và được nhập vào trang này để giúp người dùng cung cấp địa chỉ email của họ. Bạn có thể tìm thêm thông tin về điều này và nội dung tương tự tại piano.io

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *