Ngày Úc: Một phần lịch sử lái xe mô tô


Các tay đua người Úc sẽ có hiệu lực vào kỳ nghỉ Ngày Úc (26 tháng 1), tận hưởng khí hậu tuyệt vời, đường xá và sự tự do của chúng tôi.

Một lý do khác để ăn mừng là lịch sử lái xe mô tô phong phú của chúng tôi và bạn có thể làm điều đó bằng cách truy cập ‘The Motorcycle: Design, Art, Desire’ triển lãm tại Brisbane’s Gallery of Modern Art (GOMA).

Nhiều tay đua người Úc có thể không biết rằng chúng ta đã từng có một ngành công nghiệp sản xuất xe máy phát triển mạnh, đặc biệt là trong Thế chiến thứ nhất khi nguồn cung xe máy của Anh cạn kiệt.

Trong khi chúng ta chưa có ngành công nghiệp sản xuất xe máy, Australia đã từng chế tạo ra nhiều loại xe máy như Lewis, Pasco, Blue Bird, Bullock, De Luxe, Peerless, Invincible JAP, Whiting, Mostyn, Rudge, FN và Norton.

Theo AZ of Australian Made Motorcycles, Australia có 396 thương hiệu xe máy, hầu hết được lắp ráp tại đây từ động cơ và khung nhập khẩu.

Spencer Motorcycles

Triển lãm xe máy GOMA
Spencer

Một trong những chiếc xe đạp ban đầu thú vị hơn của Úc là chiếc Spencer 1906 do Brisbane thiết kế và chế tạo.

Nó hiện đang được trưng bày tại “Một lần, độc quyền trên thế giới” Xe máy: Thiết kế: Nghệ thuật, Mong muốn triển lãm tại Phòng trưng bày nghệ thuật hiện đại (GOMA) của Brisbane sẽ hoạt động đến ngày 26 tháng 4 năm 2021.

David Spencer (1870-1958) ở Torwood, Brisbane, đã chế tạo ra chiếc xe đạp đua đặc trưng của Úc bằng tay từ các bộ phận đúc trong nước vào thập kỷ đầu tiên của thế kỷ XX.

Người ta tin rằng Spencer Motorcycles được sản xuất tại Brisbane là chiếc xe máy đầu tiên do người Úc thiết kế và sản xuất, nếu không phải là chiếc đầu tiên, chúng là những ví dụ sớm nhất còn sót lại.

Từ năm 1903 đến năm 1910, Spencer sử dụng các kỹ năng kỹ thuật cơ khí chuyên biệt và phát triển cao của mình và bắt đầu thiết kế, chế tạo và đua xe máy của mình.

Những kỹ năng này được khẳng định bằng chất lượng của các mẫu bằng đồng và tuyết tùng để đúc vỏ hộp, bánh đà, xi lanh và đầu, bộ chế hòa khí và khung.

Spencer đã tạo ra các hoa văn bằng gỗ bằng tay để sản xuất sắt đúc cho động cơ 475cc, van một bên và các bộ phận khác. Anh tự hào về công việc của mình với tất cả các bộ phận của Spencer được đánh số và đóng dấu tên anh.

Cưỡi những sáng tạo của riêng mình, anh đã thành công trong cuộc thi đường đất tại Brisbane Cricket Ground, một thời đã phát triển thành môn thể thao ly kỳ nhưng nguy hiểm được gọi là tốc độ mà Úc đã giới thiệu với thế giới.

Xem thêm

Ông chủ của BDR, Lawson Dixon Ông chủ của BDR, Lawson Dixon

Ông được biết đến là người đã chế tạo ít nhất 10 động cơ xe máy số, với hai chiếc xe máy hoàn chỉnh còn tồn tại cho đến ngày nay, động cơ 475cc số 3 đã được khôi phục (đang trưng bày) và một động cơ 380cc số 8 không chế.

Triển lãm GOMA

Triển lãm xe máy GOMA
Xe đạp tùy chỉnh tại triển lãm GOMA

Chiếc mô tô động cơ 475cc số 3 được phục hồi hoàn toàn của Spencer được trưng bày tại ‘The Motorcycle: Design, Art, Desire’ triển lãm tại Brisbane’s Gallery of Modern Art (GOMA).

Đó là 100 ví dụ trải dài hơn một thế kỷ về sự xuất sắc và lập dị, với một cái nhìn về tương lai với những đổi mới công nghệ hiện tại.

Triển lãm độc quyền trên toàn thế giới chiếm toàn bộ tầng trệt trong ba phòng lớn.

Bấm vào đây để mua vé ngay bây giờ trên trang web GOMA.

Giá dao động từ $ 18 cho thành viên GOMA đến $ 25 cho người không phải là thành viên với giá ưu đãi cho trẻ em, gia đình, người cao niên, người hưu trí và vé theo mùa. Mua vé trực tuyến trước sẽ giúp bạn không phải chờ đợi ở cửa với số lượng được phép bị hạn chế bởi chính sách COVID.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *