Phòng trưng bày Toyota LandCruiser mất điện cho đến khi 300 Series ra mắt


Toyota LandCruiser 200 Series dự kiến ​​sẽ ngừng sản xuất trong những tuần tới. Nó có khả năng sẽ kết thúc kỷ nguyên V8 – và tạo ra một sự đen đủi cho đến khi mô hình mới vào cuối năm nay.

Dòng xe Toyota LandCruiser 200 sẽ biến mất khỏi các phòng trưng bày ở Úc trong vòng vài tháng – tạo ra sự cố bán hàng trước thế hệ tiếp theo Toyota LandCruiser 300 Series là do đến vào cuối năm nay.

CarAdvice đã tạo ra một ấn tượng nghệ sĩ về cách Toyota LandCruiser 300 Series có thể trông như thế nào (trên và dưới), tuy nhiên không có ảnh gián điệp nào để làm căn cứ, chúng là dự đoán tốt nhất của chúng tôi cho đến nay.

Hiện vẫn chưa rõ khi nào mẫu xe mới sẽ chính thức trình làng, nhưng các đại lý của Toyota hy vọng tất cả sẽ được tiết lộ vào giữa năm nay, vì vậy họ có thể bắt đầu đặt hàng trong kho.

Toyota LandCruiser 200 Series thế hệ hiện tại đã bán chạy hơn dự kiến, dẫn đến hết hàng sớm hơn kế hoạch.

Toyota đã tăng sản lượng từ giữa năm ngoái để cung cấp đủ kho hàng trưng bày đến năm 2021 cho đến khi Toyota LandCruiser 300 Series mới về.

Tuy nhiên, nhu cầu tăng mạnh khi người Úc đi nghỉ ở nhà sau cuộc khủng hoảng coronavirus, đã hút hết lượng hàng dư thừa.

Số liệu mới nhất cho thấy doanh số Toyota LandCruiser tăng hơn gấp đôi vào tháng 12 năm 2020 so với cùng tháng năm trước (tăng 128%) và số lượng giao hàng tăng 9,2% cho cả năm – trong một thị trường giảm 13,7%.

Nhu cầu về Toyota LandCruiser tăng đột biến và bất ngờ này đã cạn kiệt kho dự định sẽ tồn tại sang năm 2021.

Kế hoạch ban đầu là tạo ra một sự thay đổi suôn sẻ cho Toyota LandCruiser 300 Series mới, nhưng bây giờ có vẻ như sẽ có mất điện trong phòng trưng bày – cũng như trong sản xuất.

Thời gian chính xác và các chi tiết quan trọng khác liên quan đến Toyota LandCruiser 300 Series thế hệ mới vẫn còn dưới kết thúc cho bây giờ.

Tuy nhiên, có nhiều đồn đoán rằng động cơ turbo diesel V8 trong mô hình hiện tại sẽ được thay thế bằng điện sáu xi lanh.

Sau 14 năm hoạt động, Toyota LandCruiser 200 Series thế hệ hiện tại sẽ về cuối dòng vào cuối tháng 2 đầu tháng 3.

Tại thời điểm đó, những người trong cuộc của Toyota tuyên bố, việc chuyển đổi nhà máy sang LandCriuser 300 Series sẽ mất vài tháng.

Dựa trên thời điểm này, Toyota LandCruiser 300 Series sẽ không có mặt tại các phòng trưng bày ở Úc cho đến khi nửa cuối năm nay.

Toyota Úc đã gọi “Đồ uống cuối cùng” trên Toyota LandCruiser 200 Series đang chạy, thông báo cho mạng lưới đại lý có không còn chỗ sản xuất nào nữa trước khi mô hình bị loại bỏ dần – và họ chỉ có thể đặt hàng dự trữ đã được chuyển đến hoặc trong hệ thống.

Một số đại lý có một số lượng nhỏ LandCruiser 200 Series GXL, VX và Sahara vẫn chưa bán được – tuy nhiên tất cả 400 mẫu của phiên bản giới hạn Horizon được tính đến và dự kiến ​​sẽ nằm trong số đợt cuối cùng được xây dựng vào tháng Hai.

Các đại lý Toyota đã nói với CarAdvice họ không có thông tin chính thức, chi tiết kỹ thuật hoặc thời gian cho Toyota LandCruiser 300 Series, nhưng nhiều người đã khuất phục trước suy đoán động cơ turbo diesel V8 đã chết và sẽ được thay thế bằng một động cơ diesel tăng áp V6, do đó xe có thể đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải trong tương lai.

A phiên bản lai của Toyota LandCruiser 300 Series dự kiến ​​sẽ tiếp nối, nhưng nó được cho là sẽ có một vài năm nữa.

Toyota có chưa từng chế tạo động cơ turbo diesel V6 trước đây. Có khả năng Toyota LandCruiser 300 Series có thể sử dụng động cơ turbo diesel sáu xi-lanh thẳng hàng của BMW (sau mối quan hệ giữa Toyota và BMW trên Supra). Tuy nhiên, những người trong cuộc của Toyota khẳng định điều này khó xảy ra với tình trạng mang tính biểu tượng của LandCruiser.

Trong khi đó, số phận của động cơ diesel V8 trong Toyota LandCruiser 70 Series vẫn chưa rõ ràng. Một số người trong ngành đã suy đoán rằng Toyota đã dự trữ động cơ diesel tăng áp V8 để giữ cho mẫu xe này hoạt động trong một thời gian trước khi chuyển sang động cơ tăng áp diesel V6.

Mặc dù không có gì được xác nhận công khai, nếu lịch sử là một hướng dẫn của Toyota LandCruiser 300 Series và các phiên bản cập nhật của 70 Series sẽ chia sẻ hệ thống truyền động liên quan trong tương lai gần.

Khi LandCruiser 200 Series xuất hiện cách đây 14 năm với động cơ V8, dòng 70 Series cũng chuyển sang sử dụng động cơ diesel V8 trong vòng vài tháng.

Đứng đầu danh sách dành cho những người hâm mộ Toyota LandCruiser 70 Series là rãnh bánh sau rộng hơn (để khớp với rãnh bánh trước, giúp xe an toàn và ổn định hơn trong những đoạn đường sâu) và tùy chọn hộp số tự động. Tuy nhiên, số tự động chưa bao giờ được cung cấp dưới dạng tùy chọn xuất xưởng trong dòng xe Toyota LandCruiser 70 Series.

Trong cuộc họp báo ngày hôm qua, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Toyota Australia Matthew Callachor cho biết: “Một trong những yếu tố dường như góp phần vào sự tăng trưởng doanh số bán xe mới gần đây là biên giới quốc tế của chúng ta bị đóng. ”

Toyota trích dẫn số liệu của Austrade cho thấy người Úc đã chi tiêu 26 tỷ đô la du khách đi du lịch nước ngoài trong năm 2019 nhiều hơn so với khách nước ngoài đến Úc trong cùng kỳ.

“Bị buộc phải loại bỏ các ngày lễ quốc tế, nhiều người Úc thường đi du lịch (nước ngoài) thay vào đó sẵn sàng khám phá sân sau của riêng họ, ”Ông Callachor nói. “Và nhiều người trong số họ đang mua xe mới để đảm bảo các chuyến đi của gia đình họ thoải mái và an toàn nhất có thể.”

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *