Vòng đua Grand Prix Úc F1 có sự thay đổi lớn để có thời gian vòng đua nhanh hơn, tốc độ tối đa 330 km / h


Vòng đua Albert Park Grand Prix ở Melbourne hứa hẹn mang lại thời gian vòng đua nhanh hơn, tốc độ tối đa cao hơn và nhiều cơ hội vượt trước hơn F1 GP năm 2021 của Úc vào tháng 11.

Người hâm mộ Grand Prix Úc sẽ chứng kiến thời gian vòng chạy nhanh hơn, tốc độ tối đa gần 330km / h, và nhiều cơ hội vượt qua tại cuộc đua Công thức 1 vào tháng 11 này sau khi đường đua Albert Park được đại tu lần đầu tiên sau 25 năm.

Thời gian của vòng chạy được dự báo là bị chém tới năm giây, theo ước tính ban đầu, sau khi 7 góc cua trên đường đua 5,3km được sửa đổi – và 2 góc bị loại bỏ.

A hoàn toàn tái tạo bề mặt của mạch – công trình đầu tiên kể từ khi nó được xây dựng vào năm 1995 – sẽ được thực hiện sau cuộc đua tháng 11 năm 2021 (sự kiện cuối cùng thứ ba trong lịch F1 GP năm nay, chứ không phải là sự kiện mở màn mùa giải như trước đây) để cho phép bề mặt đóng rắn thích hợp trong những tháng ấm hơn trước mùa giải 2022.

Là một phần của những thay đổi, Bước sang tuổi thứ sáu sẽ là mở rộng 7,5 mét “Cho phép thay đổi tốc độ lớn nhất trên mạch”, tăng vận tốc tối thiểu hiện tại của 149km / h đến 219km / h trên góc cụ thể này.

Sự khó hiểu ở Lượt thứ Chín và Lượt thứ Mười hiện tại sẽ bị loại bỏ “tạo ra đoạn thẳng dài nhất trên mạch và tiềm năng của một vùng DRS (hệ thống giảm lực cản) mới”.

Những khu vực như vậy cho phép những chiếc xe F1 tạm thời Tăng 25 đến 30km / h khi xe phía trước còn khoảng cách chưa đầy một giây.

Công viên Albert hiện có ba khu DRS; nếu được chấp thuận bởi cơ quan quản lý của môn thể thao, sự thay đổi này sẽ cung cấp cho mạch bốn vùng DRS.

Mặc dù chưa được xác nhận, các quan chức của Grand Prix Úc (AGP) tuyên bố những chiếc xe F1 có thể đạt tốc độ tối đa gần 330km / h khi ở chế độ DRS giữa Lượt thứ Tám và Lượt thứ Chín mới. Tốc độ tối đa hiện tại ở cuối đường thẳng chính là 323km / h khi DRS được kích hoạt.

Ngôi sao F1 của Úc Daniel Ricciardo – người đã chuyển sang đội McLaren-Mercedes trong mùa giải này sau hai năm với Renault và năm năm với Red Bull – cho biết những thay đổi có thể sẽ mang lại “cuộc đua tốt hơn, nhiều trận chiến hơn”.

Trong một tuyên bố trên phương tiện truyền thông, Ricciardo cho biết những thay đổi “sẽ khiến cuộc đua đến gần hơn, tôi khá tự tin về điều đó”.

Ricciardo nói: “Rất nhiều tài xế của chúng tôi đã được hỏi ý kiến ​​về những thay đổi và tôi rất vui vì điều đó. “Chúng tôi được phép đưa ra suy nghĩ và đầu vào của mình.”

Tuy nhiên, Ricciardo cho biết, “không phải tất cả các trình điều khiển đều sẽ phù hợp” với những thay đổi.

“Một điều chúng tôi có thể đồng ý,” anh ấy nói trong một tuyên bố truyền thông, “là chúng tôi muốn làm cho Chủ nhật, ngày đua, tốt hơn.”

AGP cho biết: “Mở rộng và tái tạo” Bước sang tuổi 13 sẽ cho phép nhiều cơ hội vượt qua hơn. Các ngã rẽ 1, 3 và ngã rẽ 15 hiện tại cũng sẽ được mở rộng, trong khi các ngã rẽ 1 và các ngã rẽ 13 và 15 sẽ được điều chỉnh “để cung cấp nhiều đường lái”.

Ricciardo nói: “Mỗi đường phố đều là một thử thách (để vượt) nhưng Albert Park… (là) một nơi nào đó khá khó để vượt.

Ricciardo cho biết: “Trong những chiếc xe này, việc theo dõi các đoạn cua ở tốc độ cao thậm chí còn phức tạp hơn.

“Bằng cách thay đổi một số (góc) và tạo ra một số khoảng trống hơn, cho phép nhiều cơ hội hơn để vượt qua (khi phanh gấp dẫn đến góc cua), hoặc thậm chí thay đổi đường dây của bạn để thoát ra khỏi không khí bẩn (sự nhiễu loạn được tạo ra bởi xe phía trước), tôi nghĩ nó sẽ thực sự hữu ích. ”

Sáu lần vô địch Bathurst và năm lần vô địch Siêu xe V8 Mark Skaife đã giúp thiết kế mạch với công ty kỹ thuật chuyên gia IEDM.

Skaife cho biết, trong số các tay đua F1, Ricciardo là người có nhiều đầu vào nhất trong các lần thay đổi vòng đua, nhưng những người khác – chẳng hạn như nhà vô địch Công thức Một bảy lần Lewis Hamilton và giám đốc kỹ thuật F1 Ross Brawn – cũng đóng góp vào các đề xuất.

“Các tay đua F1 và các đội đã thành thật làm việc với chúng tôi trong hơn hai năm qua để đạt được quyền này”, Skaife nói CarAdvice.

Trong một tuyên bố trên phương tiện truyền thông, Skaife cho biết: “Bạn sẽ thấy nhiều sai lầm hơn, nó sẽ nhanh hơn, nó thách thức hơn. Đặc điểm của đường đua đã ở lại… chúng tôi đã giữ các góc anh hùng ở độ tuổi 11 và 12. (Nhưng) nó sẽ tốt hơn cho việc đua xe và chắc chắn khuyến khích việc vượt xe. ”

“Có thêm khoảng trống ở bên trong (các góc) để thúc đẩy việc vượt xe. Có nhiều khu vực hơn mà chúng tôi nghĩ rằng bạn sẽ có thể đến gần chiếc xe phía trước hơn. (Và) một số khu vực mà chúng tôi đã mở rộng sẽ khuyến khích hoạt động vòng đua đầu tiên mà chúng tôi yêu thích tại các cuộc đua ô tô, với những chiếc ô tô lặn vào bên trong, ”ông nói.


Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *